Hilberîna modela herî dawî ya elektrîkê ji hêla Electra Meccanica ve Tîrmeha pêşîn dest pê dike.
Ew elektrîkê ye, yek kursî ye û tenê sê teker hene. SOLO modela nû ya Electra Meccanica ye, marqeyek Kanadî ku di sala 2015-an de hatî damezrandin û ku mebesta wê ye ku xwe bi modelek ku ji ya ku em dibînin cûda cûda ye, derxe bazarê. Lê ev kîjan otomobîl e?
"Nêzîkî 90% seferan tenê ji hêla ajokar ve têne kirin, bêyî rêwî. Çima divê em ji bo otomobîlek ji tonek zêdetir pere bidin eger ew tenê kesek veguhezîne?” Ev mantiqa li pişt vê projeyê ye, û ji ber vê yekê SOLO hate sêwirandin ku karên rojane li deverên bajarî bi bihayek kêmtir ji ya berê pêk bîne. Jerry Kroll, hev-avakarê marqeyê, elektrîkê wekî "Volkswagen Beetle ya sedsala 21-an" bi nav dike, ku wê demê wekî otomobîla gel tê zanîn.
SOLO ji laşek "girtî" ya ultra-sivik pêk tê ku dê bihêle ku giraniya wesayîtek bi tevahî tenê 450 kg. Navenda giraniya nizm dînamîkên çêtir peyda dike, û her çend piçûk be jî, beşa paşîn dihêle hûn li gorî marqeyê "çenteyên kirîna cihêreng" hilgirin.
JÎ BIBIN: Em Morgan 3 Wheeler diajon: ecêb!
Tevî her tiştî, performans destnîşan dikin ku ev ne "slapstick" li ser rê ye: lezbûna ji 0 heta 100 km/h di 8 çirkeyan de pêk tê, dema ku leza herî zêde 120 km/h e (nirx têne texmîn kirin). Hemî ev bi saya motorek paşîn a elektrîkî ya bi 82 hp û torque 190 Nm.Di warê xweseriyê de, Electra Meccanica nirxek heya 160 km radigihîne. Demjimêra barkirinê bi voltaja diguhere: di 110v de, elektrîkê bi qasî 6 demjimêran digire da ku barkirinê temam bike, û di 220v de dema barkirinê nîvî kêm dibe.
Hilberîn dê tîrmeha bê dest pê bike, lê ferman jixwe dikarin li ser malpera marqeyê bêne danîn - li gorî Electra Meccanica, 20,500 ferman dê berê hatine danîn. SOLO wê bi bihayekî ji 15 hezar dolarî, derdora 13 hezar û 200 euroyî bê firotin.