Piştî ku Audi, li Cenevreyê, hevkariyek bi Italdesign û Airbus re, bi mebesta pêşxistina otomobîlek difire, ragihand, Porsche jî biryar da ku beşdarî vê projeyê bibe. Bi karanîna, bê guman, heman hevkar - Italdesign, stûdyoyek sêwiranê ku ji hêla Giorgetto Giugiaro ve hatî damezrandin, îro di destê koma Volkswagen de ye.
Li gorî Automotive News Europe, ji koma pargîdaniyên ku li dû pêşveçûna otomobîlên difirin, ji bilî Porsche, Audi û Italdesign - ku hemî jî ji koma Volkswagen in - me Daimler, xwediyê Mercedes-Benz û Smart jî heye. ; û Geely, xwediyê Volvo û Lotus.
Mezinbûna bajaran li ser bingeha biryara Porsche
Di derbarê ketina marqeya Stuttgart de di vê pêşbaziya nû de, ew ji hêla hilberîner bixwe ve bi mezinbûna nifûsê ya ku bajarên mezin diqewime tê ravekirin, ku ev yek ketina balafirgehan her ku diçe dijwar dike, mînakî.
Detlev von Platen, Rêveberê Firotina PorscheDi warê veguheztinê de rastiyek nû heye, ku ji qelebalixiya trafîkê bêpar e. Bi vî rengî, çima di vî warî de tiştek pêş nexin?
"Mînakî, li welatên mîna Meksîka an Brezîlyayê bifikire, ku li wir bajarên ku bi mirovan tijî ne, ku çar saetan dikişînin rêwîtiyek 20 kîlometreyî digirin. Bi hewayê, ew ê tenê çend deqeyan bigirin”, heman berpirsiyar zêde dike.
Otomobîlên firîn dê di nav deh salan de bibin rastî
Li gorî serokê pêşkeftinê ji bo marqeya Stuttgart, Michael Steiner, projeyek ji bo otomobîlek, an taksiya firîn, lêbelê, nû dest pê dike. Ji ber vê yekê ew ê nêzî deh salan bigire ku teknolojiyek bi dawî bibe û dê mimkun be ku pêşniyarek weha li hewayê belav bibe.
Ger Porsche, Audi û Italdesign bi Airbus re hevkar bin, Daimler veberhênan li Volocopter, pargîdaniyek Alman, ji bo pêşkeftina taksiyek elektrîkî ya difire - ku wesayitek vegerî û daketinê ya pênc-rûsî (VTOL) pêş dixe.
Di derbarê Geely de, wê pargîdaniya Terrafugia ya Amerîkaya Bakur kirî - çalakiya wê bi rastî li ser qada gerîdeyên firîner e - ku hêvî dike ku di destpêka sala bê de yekem gerîdeya xwe bide destpêkirin.
