Tesla Model 3 ji ber hemî sedeman û ne bêtir ji bo marqeya Amerîkî girîngiyek girîng e. Ger planên ku ji hêla Elon Musk, CEO ya Tesla ve hatî ragihandin, ji bo vê modelê bi cih werin, ew ne tenê ji bo Tesla lê di heman demê de ji bo tevahiya bazara wesayîta elektrîkê jî tê wateya pêşerojek pir cûda. Ger pîlanên marqeyê pêk werin, Tesla dibe çêkerek cildê, ku salê 500,000 wesayîtan hildiberîne.
Mezinahiya Tesla hîn jî piçûk e, lê ew bandorker bûye. Avakerên premium ên Alman, û pê ve, rêz girtine û xwe amade dikin ku bi bêhejmar pêşniyarên elektrîkê 100% dagir bikin. Betalkirina hevrik beriya ku şansek mezin bibe, dixuye ku plana êrîşê ye.
Audi û BMW ji bo paşeroja "elektrîkê ya gelê Amerîkî" hevrikan amade dikin.
Salona elektrîkê ya Audi
Em kêmtirî salek dûrî vedîtina yekem wesayîta elektrîkê ya Audi-yê ne, ku ji yên din ên berê têne zanîn, wekî Audi R8 e-tron, bi armancên ambargodartir in. Ev model dê forma SUV-ê bigire û bi hêsanî jê re e-tron tê gotin. Di sala 2019-an de ew ê ji hêla guhertoyek Sportback ve were temam kirin, ku me berê têgehek dîtiye.
Dûv re wê salê, an destpêka 2020-an, divê em salona nû ya 100% elektrîkê nas bikin, ku armanca wê ya sereke Tesla Model 3 ye. Her tişt destnîşan dike ku pîvanên wê li cîhek navîn di navbera A3 Limousine û A4 de ye. Ew ê ji niha ve bibe xala gihîştina navgînên elektrîkî yên marqeya Ingolstadt.
Ew ê platforma MEB, mîmariya bêhempa ya koma Volkswagen ji bo wesayîtên elektrîkî bikar bîne. Veavakirina herî muhtemel dê karanîna du motorên elektrîkê be, yek ji her eksê, tê texmîn kirin ku guhertoyên bihêztir dikarin bigihîjin hêza 300 hesp. Rêjeya herî zêde divê nêzî 500 km bibe. Ketina nav çerxa WLTP îsal dibe ku nirxên cihêreng eşkere bike, ji ber ceribandinên pejirandinê yên hişktir ku ew ê derbas bibe.
Planên nû yên BMW
BMW berê xwedan modelên elektrîkê ye, bi jêr-brandeya xwe. Meriv dê li hêviya berfirehbûna vê yekê be, lê plan hatine guhertin. Guhertina planên marqeya Bavyerayê dê wesayîtên elektrîkî bi modelên i-yê re sînordar nebin. BMW dê 100% guhertoyên elektrîkê di nav rêzên xwe yên "adetî" de yek bike. Tê çaverêkirin ku nifşa pêşerojê BMW X3 bibe modela yekem ku heya sala 2019-an vebijarkek weha yek dike.
Hevrika potansiyela BMW ya Model 3 dê di sala 2020-an de were zanîn û dê bibe beşek ji rêza pêşeroj 4 Series GT. Ev binavkirina nû ji nûavakirina ku BMW di pozîsyon û binavkirina modelên xwe yên GT, Coupé û veguherîner ên pêşerojê de pêk tîne. Wek mînak, cîgirê Series 5 GT dê bibe Series 6 GT û BMW 8 Series nû dê şûna Rêzeya 6 bigire.
Senaryoya teqez hîn jî hinekî tevlihev e, lê Serê 4 GT-ya nû dikare bi bandor şûna 3 Series GT û 4 Series Gran Coupé-ya heyî bigire.
Pêşniyara nû ya BMW, mîna ya Audi, dê rêjeyek herî zêde ya texmînkirî 500 km be. Ji bo wê, ew ê neçar be ku bataryayên 90 kWh bikar bîne, her çend, digel pêşkeftinên di kapasîteyê û sarbûnê de, dibe ku modela paşîn tenê 70 kWh hewce bike da ku heman hejmar kîlometreyan bi dest bixe, bi vî rengî lêçûn kêm bike.
Di heman demê de behsa îhtîmala ku Electric 4 Series GT çareseriyek orîjînaltir qebûl bike jî heye. Li şûna ku meriv motorek elektrîkê ji bo her eksê bikar bîne, tê hesibandin ku meriv tenê motorek elektrîkê, ku li pêşiyê ye, bikar bîne. Ev veavakirin dê ne tenê rê bide dabeşkirina giraniya çêtir, lê di heman demê de rêveçûnek mîna modelên şewitandina hundurîn jî bide.
BMW 335d GT wekî pîvanek ji bo asta performansa xwestî tê bikar anîn, ku bi hêza giştî ya hêvîkirî ya dora 350 hesp e.
Niha dem hatiye ku li bendê bin. Ji bo Tesla Model 3 ya ku divê di destpêka havînê de were zanîn û ji bo pêşniyarên nû yên marqeyên Alman ên ku dê di salên pêş de bigihîjin be. Ew ê bê guman di nav hevrikên herî tirsnak ên marqeya Amerîkî de bin.