Me nû nû nas kir Opel Astra L û, tevî îhtîmala kêm a guhertoyek werzîşê ya modelê, ew ne asteng bû ku nivîskar X-Tomi Design xeyalek hîpotetîk bike. Opel Astra GSi.
Naha beşek ji Koma Stellantis, Opel Astra ya nû li ser bingeha pêşkeftina herî paşîn a platforma EMP2, ku bi "birayên" xwe yên fransî re parvekirî ye: Peugeot 308 û DS 4 ya nû.
Ji bilî platformê, ew hemî motorên xwe jî parve dike, çi benzîn, mazot û, di modela almanî de, yekem car, hîbrîdên pêvekirî.
Her çend Opel hîna di derbarê pêşkeftina Opel Astra GSi ya pêşerojê de ti agahdarî nedaye jî, her tişt destnîşan dike ku îhtîmala ku ev diqewime pir kêm e an, heke hûn tercîh dikin, hema hema tune be. Îro, kurteya GSi tenê û bi taybetî li ser Opel Insignia GSi heye.
Digel vê yekê, heke wusa bû, em xeyal dikin ku ew ê bibe modelek ku bikaribe bi çîpên din ên germ ên wekî Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST an Renault Mégane R.S re hevber bike.
Astra GSi ya X-Tomi
Bi analîzkirina xebata ku ji hêla sêwiranerê X-Tomi Design ve hatî meşandin, em dikarin tavilê hin cûdahiyan li gorî modela bi navê "normal" nas bikin, hin ji yên din eşkeretir in.
Em dikarin kapaxa reş a naskirî bibînin, ku her ku diçe taybetmendiyek modelên ji marqeya Almanî, wek Opel Mokka, zêde dibe. Li gel wê banek bi heman rengî heye, her weha neynikên paşîn jî di rengê reş de ne.
Tewra li pêşiyê jî, hûn dikarin bibînin ku bumper, hemî ew, ji nû ve hatî sêwirandin û ji bo xuyangek werzîş hate guheztin. Parzûna ketina hewayê hate mezin kirin û roniyên mijê bi du ketina hewayê ya kêlekê hatin guheztin.
Opel Astra L.
Li kêlekê, ku ji Opel Insignia GSi tê zanîn, Opel Astra GSi-ya hîpotetîk bi çerxên mezintir, û her weha berfirebûna berbiçav a kemerên çerxeran ve tê saz kirin. Di nav wan de, em kincên alîgir ên masûlketir û balkêştir dibînin, ku tîpîk guhertoyên werzîşê yên mîna vê yekê ne.
Di derbarê motorê de, û piçek spekulasyon û nihêrîna baldariya heyî ya li ser elektrîkê - Opel dê di sala 2028-an de bibe 100% elektrîkî - dê me şaş neke ku Opel Astra GSi-ya nû ya hîpotetîk serî li motorek hîbrîd a pêvekirî bide.
Eşkerebûna wêneyên pêşîn ên nifşê nû, Astra L, bi xwe re agahdarî anî ku motora herî bi hêz, bi 225 hp, hîbrîdek pêvekirî ye, ji ber vê yekê ne mimkûn e ku GSi-yek nû çêbe. serî li vebijarkek weha bidin..
Di hundurê Stellantis de, motorên hîbrîd ên pêvekirî yên bi hêztir hene, mîna 300 hp ku ji hêla Peugeot 3008 GT HYBRID4 ve tê bikar anîn, an jî 360 hp ku ji hêla Peugeot 508 PSE ve tê bikar anîn. Lêbelê, ew tê wateya ajokera çar-teker (axeya paşîn a elektrîkî), ku dikare were wateya lêçûnên zêde û, ji ber vê yekê, bihayek kêmtir reqabetê.