Dibe ku ew riya herî hêsan û erzan e ku meriv di cîhana driftê de dest pê bike. Tewra hewcedariya we bi otomobîlek bi ajokera paşîn û pir hêz tune.
Hûn dikarin bi her "drav"ek ku şert û mercên gerîdeya hindiktirîn heye û xwedan kêşana pêşiyê ye dest pê bikin. Dûv re, bi riya rimên PVC yên ku li ser çerxên paşîn têne danîn, hûn ê di destên we de otomobîlek bi tevgerek mîna ajokerek paşîn hebe. Tiştê ku hûn bikin ev e ku cîhê kêfê bibînin.
Digel ku aborî ye, "drifta pvc" pir bêdengtir û hawîrdorparêz e.
Heke hûn dixwazin "laskerên xweyên plastîkkirî" hinekî dirêjtir bimînin, hûn dikarin pergalek sarbûnê jî mîna ya ku di vîdyoyê de tê xuyang kirin saz bikin, da ku PVC bi germkirinê re zû neşewite. Erê, Japonî her tiştî difikirin.
Di vîdyoyê de, modelên piçûk ên Japonî - bi navê otomobîlên kei - ji Mazda, Toyota, Daihatsu û Suzuki, di demên Drift de dileyizin.
Heke hûn ji werzîşê hez dikin, hûn jixwe dizanin ku tewra Kupayek Driftê ya Îberî jî heye, û ku îsal ew veguherî Kûpayek Navneteweyî, ku dê di Tebaxê de, li bajarê Pinhelê were lidarxistin, û ji hêla Clube Escape Livre ve were organîze kirin.