50 sal şûnda Peugeot dîsa bi karanîna motora mazotê rekorek dişkîne Peugeot 208 BlueHDi ya nû bi tenê 43 lître mazotê 2152 km derbas kiriye, ku bi navînî 2.0 l/100 km bikar tîne.
Peugeot di pêşveçûna motorên mazotê de kevneşopek dirêj e. Ji sala 1921-an vir ve marqeya fransî bi vê teknolojiyê ve girêdayî ye, û ji sala 1959-an vir ve hema hema hemî rêzikên hilberînerê fransî bi kêmî ve motorek Diesel heye.
Berevajî îro, wê demê mazotê bi dûman, nerafînekirî û bi pêbaweriyek hinekî gumanbar bûn. Ji bo îsbatkirina ku mimkun e ku otomobîlek bi mazotê jêhatî û bilez be, marqe prototîpek li ser bingeha Peugeot 404 Diesel lê bi tenê yek kursî dest pê kir (wêneya jêrîn).
Peugeot bi vê prototîpê 18 rekorên nû yên cîhanê bi dest xist, ji 40 rekoran, sala 1965 bû. Ji ber vê yekê, tam 50 sal berê.
Dibe ku ji bo nîşankirina tarîxê, ku heya îro pêşde diçe, Peugeot careke din rekorek dişikîne, lê naha bi modelek hilberîna rêzê: Peugeot 208 BlueHDI ya nû.
Bi motorek 1.6 HDi ya 100 hp, pergala destpêk û rawestanê û gearboksa desta ya pênc-lez, modela Fransî 38 demjimêran ji hêla çend ajokarên ku her yek ji wan 4 demjimêran li ser rêkê bûn hate ajotin. Netîce? Bi destxistina rekora mesafeya herî dirêj a ku bi tenê 43 lître sotemenî, bi giştî 2152 km bi navînî 2,0 lître/100 km.
Li gorî marqeyê, Peugeot 208 BlueHDI-ya ku di vê pêşbaziyê de hatî bikar anîn bi tevahî orîjînal bû, bi spoilerek paşîn ve ji bo baştirkirina aerodînamîkê û pejirandina tîrêjên Michelin Energy Saver + kêm-berxwedan, mîna yên ku di vê guhertoyê de têne dîtin. Lêbelê, divê were zanîn ku ev ceribandin di çerxa girtî de hate kirin.
Ji bo piştrastkirina rastiya encaman, çavdêriya ceribandinê ji hêla Yekîtiya Teknîkî de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC) ve hate kirin. Vegere şert û mercên rastîn, di warê fermî de, Peugeot 208 BlueHDI xwedan xerckirina pejirandî ya 3l/100km û 79 g/km emelên qirêj (CO2) ye. Nifşa nû ya 208 dê di Hezîrana îsal de derkeve bazarê.
Bê guman me li ser Facebook û Instagram bişopînin