Mîna ku li cîhana klasîkan adet e, mitîng hem di havîn û hem jî zivistanê de pêk tên û şert û mercên herî giran jî rê li ber ronîkirina klasîkan nagirin. Em îro kurteya Mîtînga Maratona Zivistanê, di çapa wê ya 26emîn de, ji we re radigihînin.
Mîtînga Maratona Zivistanê her sal di navbera 24 û 27-ê Çileyê de li Alperên Îtalyayê pêk tê, li bajarê piçûk Madonna di Campiglio, ku wekî seyrangehek pir populer e, dest pê dike û diqede.
Mîtînga Maratona Zivistanê îsal 130 tîmên ku dixwestin klasîkên xwe pêşkêşî vê testa pêbaweriyê bikin, bi tevlêbûna hewaya sar, berf û gelek kelûpelan, wergirt. Bi kurtasî, kokteylek îdeal ji bo mîtîngek baş.
Mîna hemû bûyerên mîtîngê yên dîrokî, hebûna herî zêde ya klasîkan ew e ku ezmûnê ji bîr nake, çi ji bo serpêhatî û hem jî bi tenê hevalbendiya hezkiriyên klasîk.
Bi tevayî, 230 otomobîl, ku nûnertiya 24 markayan dikin, di pêşbaziyek bi rêça 426 km de, ketin vê mîtîngê. Di mîtînga maratona zivistanê de 44 beşên ceribandina demjimêr, 4 nuqteyên kontrolê yên demjimêr û 1 xala kontrolê vedihewîne. Test li ser rêyên giştî yên bi tevahî vekirî û bi leza navînî ku ji 40.447 km/h derbas nabe pêk tê.
Marqeyên ku herî zêde tên temsîlkirin ev in: Porsche, bi 38 otomobîlan, li pey Lancia, Alfa Romeo, Fiat û îsal ji bo yekem car, BMW 507 ku hewaya keremê da, zerafetek zêde li Rallya Maratona Zivistanê zêde kir. 2014.
Lîsteya encamên fermî ji 4 kategoriyan pêk tê ku otomobîlên ji serdemên cihêreng tê de pêşbaziyê dikin, ku hemî bi tevahî pêşbaziyê dikin.
Destpêka eşkerekirina tora dabeşkirinê, me heye:
Serketiyên mîtînga maratona zivistanê:
Yekemîn Giuliano Cane û Lucia Galliani, bi 1938 Lancia Aprilia
2nd Ezio û Francesca Salviato, bi 1939 Lancia Aprilia
3. Antonino Margiotta û Bruno Perno, bi Morris Mini Cooper S ji 1965
Di trofeya APT de em hene:
Tîma 1-emîn Belometti / Cadei, bi Innocenti Mini Cooper Mk I 1967
2nd Gatta / Tîma Maffina, bi Porsche 356 A Coupe ji 1959
Di kategoriya klasîk de, beriya Şerê Cîhanê yê Duyemîn, me hene:
Yekem Spagnoli / Tîma Spagnoli, bi Fiat 508 S 1932
Tîma 2yemîn Sandrolini Cortesi / Ferrari, bi 1937 Citroen 11 BL Roadster
Û di dawiyê de di trofeya TAG Heuer de me heye:
Yekemîn Tîma Barcella / Ghidotti, bi Porsche 356 C Coupé 1963
Tîma 2. 2. Spagnoli / Parisi, bi 1932 Fiat 508 S
Tecrûbeyek bêhempa tenê ji kesên ku xwedan kapasîteya lojîstîkî û xewnek klasîk e ku kêfê bistînin heye. Digel ku rojên xweş bi hev re bi perçeyên dîroka otomobîlan re derbas bûne, perestgeh ne dûr e.
Bi galeriya wêneyan a modelên efsanewî yên ku xwesteka me ya ji bo klasîkên xewnê pêk tînin re bimînin, û bi vîdyoya danasîna Rally ya Maratona Zivistanê ya 2014-an re bimînin:
Wêne: Roman Pierpaolo