Dema ku em lê dinêrin BMW M235i xDrive Gran Coupé em tavilê têne veguhestin «gerdûna M Performance».
Ew neçar e. Rengê bedenê, şengala pêşiyê ya reş, pampên werzîşê, tekerên alloyeyê yên taybetî yên vê versiyonê û bê guman logoyên «M» li seranserê laş belav bûne. Hema hema her tişt me vediguhezîne "gerdûnek" pir taybetî - tevî navnîşa vebijarkan.
Gerdûnek ku bi modelên ku dikarin bi heman leza ku ez van rêzan dinivîsim "teker hilweşînin" tijî ye - û ji min bawer bikin, ez bi rastî pir zû dinivîsim. Lê ev endamê malbata M xwedî fikarên cuda ye. Wekî BMW M235i xDrive Gran Coupé, me laşek çar-derî û daxwazên malbatê hene.
Ma ev nirxên malbatê bi ya ku ji BMW M235i xDrive Gran Coupé tê hêvî kirin re hevaheng in? Tiştê ku em ê hewl bidin ku di çend rêzên pêş de fêr bibin ev e.
Hejmarên BMW M235i xDrive Gran Coupé
Ev BMW M235i xDrive Gran Coupé hêza agir tune. Di destê me de 306 hp hêz û 450 Nm torque herî zêde heye, ku ji hêla motorek 2.0 Turbo ya çar-sîlindir ve tê peyda kirin.
Wekî ku we berê jî dîtiye, ji ber ku bêyî kurteya xDrive nekirin, ev M235i xwedan ajokera hemî teker e. Bi saya vê pergalê, heya 50% ê hêzê dikare ji ekseya paşîn re were şandin, da ku hemî hesp bi bandor li erdê werin danîn.
Aboneyê bultena me bibin
Û ji bo siwarbûnek bilez, me veguhezek otomatîkî ya Steptronic-a heşt-leza heye, ku bi qasî ku bilez e - ew tenê bi moda ajotinê ya ku em hilbijêrin ve girêdayî ye.
Welê, bi saya vê veavakirina ajotinê ye ku BMW M235i xDrive Gran Coupé dikare di 4,9 çirkeyan de 0-100 km/h bigihîne û bigihîje leza herî zêde 250 km/h. Netîce? Her gava ku em pedala gazê bi hêztir dixin, em bi dijwarî li ser kursiyê têne pêçandin.
Li çerxa vê Gran Coupé
BMW M235i xDrive Gran Coupé bêyî ku nerehet be hişk e. Rawestandin rê dide ku hemî tevliheviyên asfaltê bi rehetî rehet bike. Derket holê ku li ser lingan e ku em fêhm dikin ka çi qas zexmkirina vê Gran Coupé-yê, nemaze li paşîn e. Ji ber ku di rewşên din de ev modêl di hilgirtina nerêkûpêkiyan de ti dijwariyek nîşan nade.
Gava ku em dixwazin jêhatîbûnên wan ên dînamîkî bikar bînin, ya herî bibandor ew e ku ew xwe bi rê ve dihêlin. Hemî tevgerên vê M235i pir diyarker in. Brake, armanc, lezkirin. No dramayên mezin an tevlihevî. Lê ez îtîraf dikim ku min hinekî din jî bêriya ... tevlêbûnê kiriye.
Bi rastî, ew ezmûna ajotinê ya ku ez ji M-yek hêvî dikim pêşkêşî nake, lê ji hêla din ve, di jiyana rojane de ew ji ya ku min hêvî dikir jêhatîtir e.
Swip bikin ku hûn wêneyên bêtir bibînin:
Van kursiyên werzîşê yên M 422,76 € ne. Mecbur in!
Min şaş neke, BMW M235i xDrive Gran Coupé otomobîlek werzîşê ya baş e. Dibe ku ew ji ya ku em bi rastî hewce ne di salona werzîşê ya vê beşê de jî zêdetir be. Lê li ser rêyek zirav, ku em li bendê ne ku bişirînên mezin bi dest bixin, em tewra dikenin, lê… em di dawiya serpêhatiyê de ti dikenin.
Wê got, ger cîhê zêde ne hewce be, dibe ku BMW M240i hêjayî lênihêrînê be. Ew ajokera paşîn, şeş silindirên di rêzê de, 340 hp pêşkêşî dike û bi gearboxa desta re peyda dibe. Di her rewşê de, dibe ku ev riya herî hêsan e ku meriv bigihîje «gerdûna M Performance».