Range Rover Velar duh êvarê li Muzeya Sêwiranê ya Londonê hat pêşandan. Modelek ku destpêka serdemek nû ya şêwazê di Range Rover de destnîşan dike.
Piştî nihêrîna paşîn a banê xweya panoramîkî ya mezin, Velar duh bi tevahî di bûyerek ku li Muzexaneya Sêwiranê ya Londonê hate lidarxistin de hate eşkere kirin, di heman demê de destpêka hevkariyek di navbera muze û JLR de jî ragihand.
Qonaxa vê pêşkêşiyê nikarîbû baştir bihata hilbijartin. Velar yekem pêşkeftina cîhên dîtbar e ku ji hêla Evoque ve hatî damezrandin, ew destpêka serdemek nû ya şêwazê ye ji bo marqeyê.
Û ev pêşkeftin bi şêwazek birêkûpêk derbas dibe. Ango, şêwazek şiltir û paqijtir, xweşbînkirî ye ku berxwedana hewayê têk bibe. Encama dawîn balkêş e, ji ber ku ew SUVek mezin û dirêj e - ji bo sêwiranan dijwariyek zêde.
Rêjeyên kabînek bi bilindahiya kêmbûyî, û stûnên pêş û paşîn ên bi goşeya zirav vedibêjin, ku di vê têgihiştinê de pir beşdar dibin. Li gorî Range Roverên din, sivikkirina kontur û veguheztinên di navbera rûberan de, û her weha kêmkirina qelp û kenarê hêmanên ku beşdarî vê estetîka herî hindiktirîn, herikbar û xweşik dibin.
Reductionism: felsefeya li pişt Velar
Ev pabendbûna bi minimalîzmê re ne tenê şêwaza Velar lê di heman demê de nêzîkbûna sêwirana hundurîn jî diyar dike. Reductionism navê vê felsefeyê bû, ku kêmkirina tevliheviyê dike da ku rê bide kalîteya rastîn.
Wekî Gerry McGovern, derhênerê sêwiranê yê marqeyê, dibêje: nihêrîna Velar "tezek di kêmkirina sêwiranê de ye". Berdewam, "Ew di sêwirandin û endezyariyê de kêmbûnek e. Ger tiştek di otomobîlê de hebe, û hûn jê derxin û ferqek çênebe, wê demê divê ew li wir nebe.”
Felsefeyek ku di hundurê xwe de derbas dibe. Li vir jî, em ji lênihêrîna ku di pêşkêşiyê de hatî girtin, meyla berbi minimalîzmê û kêmkirina bişkokên laşî ve şaş dimînin. Tişta balkêş pergala infotainmentê ya Touch Pro Duo ya nû ye. Bi hebûna du ekranên pênaseya bilind ên 10 înç, bi du girêkên zivirî yên veguhezbar, ku dikarin fonksiyonên cihê bi xwe re bihêlin diyar dibe.
Nûbûnek din alternatîfa pêlên hundurîn e. Li cîhanek ku bi çerm wekî îfadeya sereke ya luksê ve mijûl e, Range Rover, wekî vebijarkek, materyalên domdar ên di forma qumaşê de bi hev re bi Kvadrat, pisporê deverê ve hatî pêşve xistin, tîne.
Marqe soz dide ku cîh û pirrengiya Velar divê di serê polê de be. Mînakî, kapasîteya cîhê bagajê digihîje 673 lîtreyên bi comerdî, û îhtîmala ku kursiya paşîn di beşên 40/20/40 de biqelişe.
herî estradista heta niha
Li gorî McGovern, Velar ji bo celebek nû ya xerîdar celebek nû ya Range Rover e. Çima? Ji ber ku Velar Range Rover e ku ji asfaltê re herî maqûl e. Porsche Macan wekî yek ji hevrikên wê yên potansiyel tê binav kirin, û ji ber vê yekê pêdivî ye ku qada dînamîkî bilind be. Lêbelê, Range Rover hewayê aram dike, û destnîşan dike ku Velar dê kapasîteyên derveyî rêyên hêja biparêze.
Velar mîmariya Jaguar F-Pace û banga aluminiumê ya berfireh parve dike, destpêkek baş e ji bo bidestxistina performansa ku hûn li ser rê hewce dikin. Bingeha tekeran li ser herduyan yek e (2,87 m), lê Velar dirêjtir e. Bi 4,8 metre dirêj û 1,66 m dirêj, Velar tenê 5 cm ji Range Rover Sport kurttir e, lê pir girîng 11,5 cm kurttir e. Li gorî berpirsiyarên pêşkeftina modelê, Velar dê ji pêşniyarên mezin ên marqeyê pir maqûltir be.
Berevajî F-Pace, Velar dê bi taybetî bi tevlêbûna tevahî peyda bibe, û dê bi tevahî şeş motorên xwe hebin, ku berê ji marqeya feline tê zanîn. Rêzeya motoran dê bi motorên mazotê yên du lîtreyî Ingenium, bi du astên hêzê dest pê bike: 180 û 240 hesp. Di heman demê de bi heman kapasîteyê, lê naha benzîn, em pêşbaziya nû ya Ingeniumê dibînin, ku 250 hp heye û dê di pêşerojê de guhertoyek bi 300 zêde bike.
BİXWÎNE BİXWÎNE: Taybet. Nûçeyên mezin li Pêşangeha Motora Cenevre ya 2017
Li jor çar silindir, em du V6, yek mazot û yek benzîn dibînin. Li aliyê mazotê 3.0 lître 300 hp û ji aliyê benzînê ve jî bi 3.0 lître, bê turbo, lê bi kompresor, ev motor 380 hesp tîne. Ya paşîn dikare di 5,3 çirkeyan de Velar bigihîje 100 km/h. Ji hêla din ve, motora Access Diesel dê ya herî bikêr be, bi emîsyonên fermî tenê 142 g CO2 / km.
Hemî van motoran dê bi taybetî bi veguheztina otomatîkî ya heşt-leza ve girêdayî bin.
Nîşaneyên din ên teknolojîk ên Velar-ê optîka pêşîn a Matrix-laser LED û destikên derî yên veqetandî hene. Dema ku neyên bikar anîn, ew li hember laş diqelişin, û beşdarî şêwaza paqij a SUV-ya nû dibin.
Range Rover Velar a nû dê li Cenevreyê hebe, û jixwe dikare li Portekîzê were ferman kirin. Biha ji 68212 euro dest pê dikin û yekîneyên yekem dê di dawiya havînê de werin radest kirin.