Ev erebe ne ku dê ji bo demsala nû ya Formula 1 li ser tora destpêkê bin. Amade, Set, Biçe!
Demsala nû ya Şampiyoniya Cîhanê ya Formula 1 meha bê dest pê dike. Bi vî rengî, otomobîlên ku dê beşdarî pêşbirka pêşbaziya motorsporê ya cîhanê bibin, bi dilopan dest pê dikin.JI BO NA BIDIRIN: Otomobîlên Formula 1 piştî qedandina şampiyoniyê diçin ku derê?
Di derbarê demsala 2016-an de di rêziknameyê de guhertin hene, ku bi mebesta baştirkirina demên lap heta pênc saniyeyan hatine guhertin. Di nav guheztinên sereke de zêdebûna firehiya baskê pêşiyê bo 180 cm, kêmkirina baskê paşîn bo 150 mm, zêdebûna firehiya çar tirênan (ji bo çêkirina girseyek mezintir) û sînorê giraniya herî kêm a nû ye, ku bilind dibe. heta 728 kg.
Ji ber vê yekê, demsala nû ji bo cihên jorîn soza gerîdeyên bilez û nakokiyek tund dide. Ev "makîne" ne ku dê li ser tora destpêkê ya Kûpaya Cîhanê ya Formula 1 bin.
Ferrari SF70H
Piştî demsalek ji hêviyên hindik hindik, çêkerê Italiantalî dixwaze dîsa di nakokiya sernavê de beşdarî Mercedes bibe. Vedigerin Sebastian Vettel û Kimi Raikkonen bi tecrûbe ne.
Hêza Hindistanê VJM10
Meksîkî Sergio Perez û Fransî Esteban Ocon du ajokarên ku dê hewl bidin Force India di Şampiyoniya Cîhanê ya Formula 1 de derxin ser podiumê, piştî cîhê çaremîn ecêb sala borî pêk tînin.
Haas VF-17
Li gorî performansa wan di sezona borî de, ya yekem ji bo Haasê di Kûpaya Cîhanê ya Formula 1 de, tîmê Amerîkî jî dê yek ji wan tîmên ku ji bo sezona bê di nav berendamên neserkeftî de were hesibandin. Li gorî Guenther Steiner, berpirsiyarê tîmê, otomobîla nû di warê aerodînamîk de siviktir û bikêrtir e.
McLaren MCL32
Orange reşa nû ye… Û na, em behsa rêzefîlmên televîzyonê yên Amerîkî nakin. Ev rengê ku ji hêla McLaren ve hatî hilbijartin bû ku demsala pêş de êrîş bike. Ji bilî awazên geştir, li ser yek-rûniştî hîn motorek Honda heye. Di kontrola McLaren MCL32 de dê Fernando Alonso û ciwan Stoffel Vandoorne bin.
Mercedes W08
Li gorî Mercedes bixwe, rêzikên nû dê valahiya di navbera hilberînerê Alman û pêşbaziyê de kêm bike. Ji ber vê yekê - û ji bilî rakirina şampiyonê berevan Nico Rosberg, ku li şûna Finn Valtteri Bottas hate guheztin - ji nû ve erêkirina sernavê ku di sezona borî de hatî bidestxistin dê ji bo Mercedes-ê tiştek lê karekî hêsan be.
Red Bull RB13
figure class="figure" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject">
Bi çavên li ser sernavê cîhanê - û provokasyonek sivik ji pêşbaziyê re… - bû ku tîmê Avusturyayê otomobîla xwe ya nû pêşkêş kir, yek-rûniştek ku hêviyên mezin tê de ne. Daniel Ricciardo nikarîbû coşa xwe veşêre, yê ku ji RB13 re digot "bi leztirîn otomobîla cîhanê". Mercedes haydar be...
Renault RS17
Marqeya Frensî, ku sala borî bi tîmê xwe ve vegeriya Formula 1, vê demsalê otomobîlek bi tevahî nû, di nav de motora RE17, debut dike. Armanc ew e ku pozîsyona nehemîn a ku di sala 2016-an de hatî bidestxistin baştir bike.
Sauber C36
Tîma Swîsreyê dîsa di Kûpaya Cîhanê ya Formula 1-ê de bi motorek Ferrari-yê yek-rûtî lê bi sêwiranek nû ve tê pêşbaziyê, ku dikare Sauber bigihîne cihên bilind ên rêzê.
Toro Rosso STR12
Ji bo demsala 2017-an, Toro Rosso dê careke din motorek Renault a orîjînal ji bo yekserîtiya xwe bikar bîne, piştî ku demsala borî motorek Ferrari hilbijart. Nûbûnek din di beşa estetîkî de tê: spas ji rengên nû yên şîn, wekheviyên bi gerîdeya Red Bull re dê bibe tiştek berê.
Williams FW40
Williams nekarî li ber xwe bide û yekem tîmê bû ku bi fermî gerîdeya xwe eşkere kir, otomobîlek ku behsa 40-emîn salvegera hilberînerê Brîtanî dike. Felipe Massa û Lance Stroll ji baştirkirina cîhê 5emîn demsala borî berpirsiyar in.