Aston Martin Vantage GT3 jixwe hatî pêşkêş kirin û 100 yekîneyên ku bêne hilberandin jixwe cîhek diyar heye. Digel vê yekê, ji ber mafên Porsche ji bo nasnameya pir hezkirî, navdêra GT3 neçar e ku bi yekî din were guheztin.
Dihat pêşbînîkirin ku Porsche dê di mezheba GT3 de ku ya herî radîkal a Aston Martin Vantage bikar tîne, xwedî gotin be. Ji sala 1999-an vir ve, nav laşê Porsche 911 dixemilîne, wekî hevwateya guhertoyên herî paqij ên gerîdeya werzîşê ya efsanewî ya Alman dike.
911 GT3 ji hêla Porsche Motorsport ve hatî pêşve xistin û têne pêşve xistin, û bingeha pêşbaziya 911 e ku di kategoriya GT3 ya ku ji hêla FIA ve hatî destnîşankirin de pêşbaziyê dike. Lê serkeftina bazirganî ya 911 GT3 ku çend nifşan vedihewîne ji ber vê yekê ye ku Porsche amaje dike ku navdêra GT3 dema ku bi modelên rê ve were berhev kirin milkê wê ye. Argumenta ku ji hêla Aston Martin ve hatî pêşbaz kirin, ku diyar dike ku navok behsa kategoriyek pêşbaziya motorê dike.
Niha tê zanîn ku ev nakokî bi mehan e didome. Û Porsche ji nakokiyê serketî derket, Aston Martin nexwest bikeve nav dozek dadgehek giran. Encama van hemûyan ragihandina Aston Martin a guhertina navê Vantage GT3 bo Vantage GT12 e. Ji bo bihêzkirina guhertinê, pêşbaziya Vantage GT3 jî dê ji vir şûnde wekî Aston Martin Vantage GT12 were nas kirin.
Balkêş e, Porsche ne li dijî karanîna binavkirinê li ser Bentley Continental GT3-R-ya dawî bû. Avantaja mensûbê heman komê?
Wekî nîşeya paşîn, navnîşa GT3 bi eslê xwe li ser modelek rê ne ji hêla Porsche lê ji hêla Lotus ve xuya dike. Lotus Esprit GT3 di 1996-an de xuya bû, û, mîna Porsche 911 GT3, ew guhertoyek siviktir, tazîtir û baldartir a Esprit bû. Berevajî 911 GT3, Esprit GT3 ji bo rêzê modela asta têketinê bû, V8 bi 2-lîtreyek 4-cylindir û 240 hp veguhezand.
Bê guman me li ser Facebook û Instagram bişopînin