Wêrek, jêhatî û bilez. Jin di werzîşa motorê de dijberek din jî hene: ji bilî hevrikên li ser rê - li seranserê ajokaran - ew neçar in ku gava ku helmeta xwe davêjin û zayenda xwe eşkere dikin, bi pêşdarazî re şer bikin.
Zêdetir li ser piyan, di jinan de, şerê rastîn ji bo kariyera motorsporê di hewildana peydakirina sponsor û piştgiriyê de ye. Ew ne hêsan e, lê mînakên derbaskirina wê hene. Ya rast ev e ku bi demê re jin bi serketin, performansên baş û gelek jêhatîbûn xwe diyar kirin.
Em di werzîşa motorê de hin ji mezintirîn cinsên jin bi bîr tînin di dîsîplînên herî cihêreng: lez, bîhnfirehî û derveyî rê.
Maria Theresa de Filippis
Ew yekem jina Formula 1 bû, beşdarî pênc pêşbaziyên Grand Prix bû û di şampiyoniya leza Italiantalî de pêşbaziyên di asta herî bilind de bi dest xist. Maria Teresa de Filippis di 22 saliya xwe de dest bi bezê kir piştî ku du birayên wê jê re gotin ku ew nizane bi lez ajotinê bike. Çiqas şaş bûn…
Lella Lombardi
Heya îro, yekane jina ku di Formula 1-ê de golek avêtiye. Ajokarê îtalî di navbera salên 1974 û 76-an de beşdarî 12 pêşbaziyên Grand Prix-ê di pêşbirka pêşîn a motorsporê de bû, paşê jî di NASCAR-ê de li qada Daytona-yê beşdarî pêşbaziyê bû.
Michele Mouton
Di dawiyê de pîlotê herî çêtirîn. Wê di 1982-an de çar rally bi ser ket û kêm mabû ku bibe Şampiyona Rallya Cîhanê - wê li hember zilamek bi navê Walter Röhrl winda kir.
Di navberê de, Pikes Peak International Hill Climb pêşbaziyê bi dest xist û rekorek bêkêmasî tomar kir. Sir Stirling Moss wê wekî "yek ji çêtirîn" rêz dike, bêyî ku cins be.
Jutta Kleinschmidt
Ew di sala 2001 de pêşbaziya herî dijwar a cîhanê bi dest xist: Rally Dakar. Her çend ew ne xwediyê otomobîla herî bilez bû jî, Kleinschmidt karibû ku tevahiya zeviyê li dû xwe bihêle û pêşbaziyê bi ser bikeve.
Aboneyê bultena me bibin
Ajokarê Alman serkeftina xwe bi pêbaweriya Mitsubishi Pajero, navîgasyona wê ya bê xeletî û rastiya ku wê di ajotinê de zêde nekiriye ve girêda. Serkeftineke dîrokî.
Sabine Schmitz
Ew îro yek ji pîlotên herî naskirî ye. "Qralîçeya Nürburgring" pîlotek e, stêrkek televîzyonê ye û xwediyê jêhatiyek neasayî ye. Binêrin ka Schmitz çawa di demek wusa kurt de ew qas ajokaran ducar dike. Hêjayî gotinê ye ku wî berê jî du caran 24 Saetên Nürburgringê bi ser ketibû!
Meryema Villota
Xwediyê jêhatîyeke xwezayî, Maria de Villota di sala 2013an de (di 33 saliya xwe de) ji ber birînên ku di qezayekê de ji çavekî wê kor bû û çend birînên rûyê wê de hişt, mir.
Berî ku wekî ajokarê testê ji bo Marussia îmze bike, Villota di Şampiyoniya Formula 3 ya Spanî û 24 Saetên Daytona de pêşbaz kir. Yekem ceribandina wî di Formula 1 de ji bo tîmê Renault bû û leza wî her kes û her tişt bandor kir, di nav de Eric Boullier, rêveberê tîmê tîmê fransî.
danica patrick
Dibe ku îro di motorsporê de jina herî pêşbazker. Patrick jina yekem bû ku pêşbaziyek IndyCar (Indy Japan 300 di 2008-an de) qezenc kir, pênc saniye li paş ajokarê duyemîn Helio Castroneves. Di mufredata xwe ya dirêj de, ew hem li IndyCar û hem jî li NASCAR-ê gelek pod û podium berhev dike.
Susie Wolff
Ji sala 2012-an ve ew ajokarê ceribandinê bû ji bo Williams, lê di Mijdara 2015-an de Susie Wolff ji pêşbaziyê derket.
Li dû xwe karîgeriyek heye ku wî gelek caran li ber kesên mîna Lewis Hamilton, Ralf Schumacher, David Coulthard an Mika Häkkinen rawestandiye. Hemî tê gotin ne wusa?
Carmen Jordan
Carmen yek ji ajokarên herî bilez (û herî hêvdar), Carmen Jordá di sala 2016-an de ji werzîşa motorê teqawît bû (di sala 2019-an de ew hîn jî ji bo Rêzeya W-ê, kategoriyek taybetî ya jin, qayîl bû).
Piştî çend ezmûnên di rêzikên GP3, LMP2 û Indy Lights de, Jordá di 2015-an de wekî ajokerek ceribandinê ji bo Lotus û paşê di 2016-an de li Renault hate ragihandin.
Di Kanûna 2017-an de, ew ji bo komîsyona Jinan a FIA-yê di Motorsporê de hate berbijar kirin, ku ji bo bêtir jinan bixe nav werzîşa motorê dixebitî.
Elisabete Hyacinth
Ma yên paşîn her gav yekem in? Me nikarîbû Elisabete Jacintoya xwe ji bîr bikira. Welatparêzî li hêlekê, Elisabete Jacinto zanibû ku çawa xwe li ser dîmena cîhanê wekî yek ji baştirîn ajokarên derveyî rê îro ferz dike. Wî kariyera xwe li ser du tekeran dest pê kir û îro ew ji kamyonan re - her hûrguliya kariyera xwe ve girêdayî ye.
Di sala 2019-an de wî serketina herî girîng a kariyera xwe û belkî ya herî jêhatî bi dest xist: Serketina dîrokî di kamyonên Pêşbaziya Afrîkaya Eco de.