Guhertoya jorîn a Porsche 911 bi hêzek zêdetir, sêwirana tûjtir û taybetmendiyên çêtir hat.
Di destpêka sala 2016-an de, li Pêşangeha Motora Navneteweyî ya Amerîkaya Bakur li Detroit, Porsche dê stêrkek din di rêza hilberên xwe de pêşkêş bike. Modelên 911-ê yên bilind - 911 Turbo û 911 Turbo S - naha xwedan hêz, sêwiran û taybetmendiyên pêşkeftî yên 15 kW (20 hp) zêde dikin. Model dê ji serê salê ve di cureyên coupé û kabriolet de peyda bibin.
Motora 3,8 lîtreyî ya du-turbo ya şeş cylinder naha di 911 Turbo de 397 kW (540 hp) dide. Ev zêdebûna hêzê bi guheztina girtina serê silindirê, înjektorên nû û zexta sotemeniyê ya bilind ve hate bidestxistin. Guhertoya bi hêztir, Turbo S, niha bi saya turboyên nû û mezintir 427 kW (580 hp) pêş dixe.
TÊKILIYA: Porsche Macan GTS: ya herî werzişî ya rêzê
Xerca ku ji bo coupé hatî ragihandin 9,1 l/100 km û 9,3 l/100 km ji bo guhertoya kabrioletê ye. Ev nîşan ji bo hemî guhertoyan ji 100 km kêmtir ji 0,6 lître nîşan dide. Faktorên sereke yên ku di kêmkirina xerckirinê de berpirsiyar in elektronîkên motorê ne, yên ku pêşkeftîtir in, û veguheztinek bi nexşeyên rêveberiya nû re.Pakêta Sport Chrono bi nûçeyê
Di hundurê de, gerîdeya nû ya GT - bi pîvana 360 mm û sêwirana ku ji 918 Spyder hatî pejirandin - bi hilbijarkerek moda ajotinê ya standard tê stend. Ev hilbijêr ji kontrolek dorhêl pêk tê ku ji bo hilbijartina yek ji çar awayên ajotinê tê bikar anîn: Normal, Sport, Sport Plus an Kesane.
Taybetmendiyek din a nû ya Pakêta Sport Chrono bişkojka Bersiva Sporê ye ku di navenda vê fermanê de ye. Ji pêşbaziyê îlhama xwe digire, dema ku ev bişkok tê pêl kirin, ew motor û gearboxê ji bo bersivek çêtir pêş-avakirî dihêle.
Di vê modê de, Porsche 911 dikare heya 20 saniyeyan leza herî zêde çêbike, ji bo nimûne, di manevrayan de pir bikêrhatî ye.
Nîşanek di moda jimartinê de li ser panela amûrê xuya dibe da ku ajokar agahdar bike dema mayî ji bo çalak bimîne. Fonksiyona Bersiva Sporê dikare di her moda ajotinê de were hilbijartin.
Ji niha û pê ve, Rêvebiriya Stability Porsche (PSM) li ser modelên 911 Turbo moda nû ya PSM heye: Moda werzîşê. Zêdekirina hûrgelek li ser bişkoja PSM ya di konsoleya navendî de pergalê di vê moda werzîşê de dihêle - ku ji bernameya ajotinê ya bijartî serbixwe ye.
Fermana cihêreng a PSM-ê ji bo moda Sporê, bendava destwerdanê ya vê pergalê bilind dike, ku naha ji modela berê pir lîberaltir digihîje. Moda nû armanc dike ku ajokar nêzî sînorên performansê bike.
Porsche 911 Turbo S amûrek bêkêmasî pêşkêşî ajotina werzîşê dike: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) û PCCB (Pergala Brake Composite Seramîk a Porsche) standard in. Vebijarkên nû ji bo hemî modelên Porsche 911 Turbo pergala arîkariya guherîna rê û pergala hilgirtina axeya pêşiyê ne, ku dikare were bikar anîn da ku di leza nizm de bilindahiya qata spoilera pêş 40 mm zêde bike.
Sêwirana çêtirkirî
Nifşê nû 911 Turbo sêwirana modelên heyî yên Carrera dişopîne, ku ji hêla taybetmendiyên taybetî û tîpîk ên 911 Turbo ve hatî tije kirin. Eniya nû ya bi pêlên hewayê û roniyên LED-ê yên li dawiyan bi fîla ducarî ve bi hevgirtina hewaya navendî ya zêde re dîmenek berfireh dide beşa pêş.
Di heman demê de çerxên nû yên 20-inç jî hene û li ser 911 Turbo S, wek nimûne, çerxên navend-girp naha li şûna deh çîçekên cêwî yên nifşê berê, heft çîçek hene.
Li paþê, roniyên dûv sê-alî radiwestin. Roniyên frena çar-xalî û ronahiya aura-type ji modelên 911 Carrera ne. Vebûnên heyî yên ji bo pergala exhaustê ya li paş, û her weha du exhaustên ducar, ji nû ve hatine sêwirandin. Tîpa paşîn jî retûşkirî ye û naha sê beşan pêk tê: beşên rast û çep xwedan hêlên dirêjî ne û di navendê de ketina hewayê ya veqetandî heye ku înduksiyonê ji bo motorê xweşbîn bike.
Rêvebiriya Ragihandina Porsche ya nû bi navîgasyonek serhêl
Ji bo ku digel vê nifşê modelan, pergala infotainment PCM ya nû ya bi pergala navîgasyonê re li ser modelên nû 911 Turbo standard e. Ev pergal dikare bi ekrana destikê ve were xebitandin, bi saya modula Connect Plus, di heman demê de standard, gelek taybetmendiyên nû û fonksiyonên pêwendiyê pêşkêşî dike. Di heman demê de dê gengaz be ku meriv di demek rast de bigihîje agahdariya herî dawî ya trafîkê.Kurs û cîh dikarin bi wêneyên 360-pileyî û wêneyên satelîtê werin dîtin. Pergal êdî dikare têketina destnivîsê, nûbûnek, pêvajoyê bike. Di heman demê de têlefonên desta û têlefonên têlefonê bi Wi-Fi, Bluetooth an jî bi USB-yê zûtir dikarin werin yek kirin. Hilbijartina fonksiyonên wesayîtê jî dikare ji dûr ve were kontrol kirin. Mîna modelên berê, pergala dengê Bose standard e; pergala dengê Burmester wekî vebijarkek xuya dike.
Bihayên ji bo Portekîzê
Porsche 911 Turbo ya nû dê di dawiya Çile 2016 de bi bihayên jêrîn were dest pê kirin:
911 Turbo - 209.022 euro
911 Turbo Cabriolet - 223.278 euro
911 Turbo S - 238.173 euro
911 Turbo S Cabriolet - 252.429 euro
Razão Automóvel li ser Instagram û Twitter bişopînin
Çavkanî: Porsche