Çûyîna Cristiano Ronaldo ji Real Madrîd bo Juventusê di hefteya dawî de yek ji nûçeyên herî zêde tê nîqaş kirin di cîhana fûtbolê de, û ji derveyî wê. Ragihandina fermî ya veguheztinê dê di demek nêzîk de be, û hem jî nirxên bilind ên vê yekê. Ji bo veguheztinê 100 mîlyon, her sal 30 mîlyon euro meaş ji bo çar salan tê axaftin. Di hejmarên dorpêçê de, lêçûnek ji bo klûba Turin 220 mîlyon €.
Hejmarek dijwar a daqurtandinê, nemaze ji bo xebatkarên FCA, û bi taybetî Fiat, li Italytalya. Ji bo têgihîştina hêrsa bi eşkereyî ne têkildar di nav xebatkarên hilberînerek otombîlan de û veguheztina lîstikvanek futbolê ji klûba Italiantalî re, ev bêtir eşkere dibe dema ku em fêhm dikin ku li pişt FCA (Fiat Chrysler Automobiles) û Juventus EXOR heye - şirketa ku ne tenê xwediyê %30,78ê FCA û %22,91ê Ferrariyê ye, di heman demê de %63,77ê Juventusê jî heye..
"Şerm e"
Hestiya giştî ya karkeran bi xwe re ti têkiliya xwe bi Cristiano re nîne, lê bi FCA û EXOR re - John Elkann CEO yê EXOR e, pismamê Andrea Agnelli, serokê Juventus - û bi nirxên di bin nîqaşê de ye. Şîrove, ji ajansa Dire re, ji hêla Gerardo Giannone, karkerek 18-salî li kargeha Fiat li Pomigliano D'Arco, li başûrê Italytalya (ku Fiat Panda niha tê hilberandin), hesta gelemperî di navbera 68,000 Italiantalî de nîşan dide. karkerên di koma otomobîlan de.
Heyf e.(…) 10 sal in meaşê wan zêde nebûye. Bi meaşê xwe (hêvîdarkirî) hemû karker dikarin 200 euro zêde bibin.
Bi ragihandina veguheztina Cristiano Ronaldo bo klûba dîrokî ya Italiantalî di pêşerojek nêzîk de, ji hêza kar a FCA ya Italiantalî tê çaverê kirin ku ajîtasyon zêde bibe.
Di heman demê de divê were zanîn ku Fiat salane 126 mîlyon euro di sponsorgeriyê de xerc dike, ji wan 26,5 ji bo Juventus-ê ye - ya paşîn dê were vegerandin, di kampanyayên ji bo marqeya Italiantalî de wêneya CR7 bikar tîne.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me