Hêmana nû ya malbata Bavyera, Rêzeya 2, berê hatiye nasandin. Ew ji bo BMW destpêka qonaxek nû ye: em BMW Series 2 pêşkêşî we dikin!
Piştî serkeftina eşkere ya guhertoyên coupé yên BMW 1 Series, marqeya Bavarian gihîşt wê encamê ku ev guhertoya têra xwe ji ya ku di nav xwe de bû cûda ye û biryar da ku her du otonom bike. Bi vî rengî BMW 2 Series çêdibe, modelek ku berhevoka hemî nirxên marqeyê ye bi awayên ku hem di mezinahî û hem jî ji hêla bihayê ve bêtir tê de hene.
Li ser torên civakî û di forumên sereke yên "marka propeller" de model jixwe serketî ye. Naha ew dem e ku em li bendê bin û bibînin ka gelo ev berjewendî di serkeftina bazirganî ya BMW 2 Series nû de tê dubare kirin.
Wekî ku me berê jî got, Rêzeya 2-ya nû nûvekirinek e ku berê wekî Series 1 Coupé dihat zanîn, bi vî rengî her Series celebek wesayîta xwe ya taybetî dide, mîna ya ku berê bi BMW Series 3 Coupé, nuha BMW 4 hatî çêkirin. Series .
BMW 2 Series dê hinekî ji pêşiyê xwe mezintir be, lê ew naha soz dide ku karakterek xwe hebe. Wêneyê werzişî û balkêş soz dide ku hîn bêtir ciwanan bikişîne ser marqeya Bavara, lê soza mezin dê di binê kapê de be, bi motora 3-lître N55 bi-turbo ya ku bi 326 hp û torque 450 Nm pir tê pejirandin.
Motorîzasyonek ku dê destûrê bide BMW M235i , bi 8-leza veguheztina otomatîkî re, bi tenê di 4,9 çirkeyan de 0-100km/h digihîje. Vê makîneyê bi vî rengî şûna destana BMW 1 M Coupé digire û soz dide ku dilê yên herî bêbiryar bişkîne, ji ber ku ew wêneyek stîlîkî ya nû destnîşan dike, ku, bi rastî, ji modela berê pir xweşiktir e. Bibore, ya herî dilşewat…
Di warê motoran de, ya 220i û 220d , her du jî bi motora 2.0 lîtreyî ya bi 184 hp ku dikarin 270 hp û 380 Nm peyda bikin. 218d dê bi 143 hp û 320 Nm û ya 225d bi 218 hp û 420 Nm torque herî zêde. Hemî tîrêjên hêzê ji bloka 2-lître, 4-sîlindir bi teknolojiya TwinPower Turbo ve têne çêkirin.
Gava ku ajokera paşîn hate parastin, soza kêfa ajotinê piştrast dimîne. Di warê alavan de, BMW jixwe em bi zêdeperedanên giranbiha bikar anîne û ev model dê ne îstîsna be. Di warê rehetiyê de pir tişt nayê gotin, kursiyên rehet û ergonomîk bi piştgiriyek baş a lumbar têne hêvî kirin.
Cihê paşîn nuha bêtir cîh heye û ji bo rêwîtiyên kurt û navîn têra xwe rehet e. Konsol baş ji nû ve hatî çêkirin û pir dişibihe BMW-yên nû yên mîna Rêzeya 3 û 4. Dîrok an bihayên firotanê ji bo vê modela nû hîn nehatine eşkere kirin, lê gava ku ew peyda bibin em ê kêfxweş bibin ku wan eşkere bikin.
Videos
xûyne
navî
Galeriya wêneyê
