Opel marqeya komê bû ku di roja EV ya Stellantis de herî zêde "bomb" avêtin bazara Ewropî, û niyeta xwe ya ku bi tevahî elektrîkî li Ewrûpayê be û destnîşan kir, di nîvê dehsalan de, Blanketek nû, an gellek, lihêv , amaje bi wê yekê dike ku ew ê elektrîk be.
Her çend ew tenê tê pêşbînîkirin ku di sala 2025-an de bigihîje, lê marqeya "Lightning" ji nîşandana yekem pêşniyara dîjîtal a pêşerojê û vegera Manta dûr neket, û çi ecêba me bû ku em bibînin ku ew ... xaçerêyek bû.
Rast e ku em hîn di wê demê de ne ku em vê Opel Manta-e-a nû bibînin û sêwirana wê dikare bi giranî biguheze (pêvajoya sêwiranê divê hîn di qonaxek destpêkê de be), lê mebest zelal xuya dike: kopeya dîrokî ya marqeyê. dê navê te bide xaçerek pênc derî. Ew ne yekem e ku vê yekê dike: Ford Puma û Mitsubishi Eclipse (Cross) mînakên vê yekê ne.
Piştî ku Opel me bi restomodê, an bi zimanê marqeyê elektroMOD ceriband, li ser bingeha Manta-ya klasîk, hêviyên di derbarê vegerek gengaz a modelê de ew bû ku navê bi xaçerêyek ve girêdayî nebînin.
Lê, wekî ku me car û car dîtiye, pêşeroja elektrîkê ya otomobilê xuya dike ku qedera wê tenê û tenê forma crossover-ê ye - her çend cihêrengiya pêşniyaran balkêş e.
Ji ber pêşwextiya ragihandinê, tiştek zêdetir di derbarê modela nû de nehatiye eşkere kirin, lê di derbarê paşeroja Opel de nûçeyên zêdetir hene.
100% elektrîkê li Ewropayê ji 2028
Îro, Opel jixwe di sûkê de xwedan hebûnek elektrîkî ya bihêz e, digel çend modelên elektrîkî, wek Corsa-e û Mokka-e, û modelên hîbrîd ên pêvekirî, mîna Grandland, wesayîtên xwe yên bazirganî yên ku wê amade dikin ji bîr nake. guhertoyên hucreya sotemeniya hîdrojenê tê de hene.
Lê ew tenê destpêk e. Di Roja EV ya Stellantis de, Opel eşkere kir ku ji sala 2024-an û pê ve dê tevahî modela wê modelên elektrîkî (hîbrîd û elektrîkî) nîşan bide, lê nûçeya mezin ev e ku, ji sala 2028-an pê ve, Opel dê li Ewropayê tenê bi elektrîkê be . Dîrokek ku pêşbîniya wan ên ku ji hêla marqeyên din ve hatine pêşve xistin, yên ku di sala 2030-an de salek guhartina hebûnek tenê û tenê elektrîkî ye.
Di dawiyê de, nûçeyên din ên mezin ên ku ji hêla Opel ve hatî pêşkêş kirin, behsa ketina wê ya Chinaînê, mezintirîn bazara otomobîlan a cîhanê dike, ku portfoloya wê tenê ji %100 modelên elektrîkê pêk tê.
Piştî ku ji hêla PSA ve hate kirîn û naha wekî beşek ji Stellantis, dilxwaziya berpirsiyarên Opel, bi serokatiya Michael Lohscheller, ji bo berfirehkirina bazarên nû yên navneteweyî, li derveyî sînorên Ewropî, eşkere bû, ku girêdayîbûna wan bi "parzemîna kevn" kêm kir.