Her kes jixwe girîngiya bazara Chineseînî ya ji bo marqeyên herî taybetî fam kiriye, naha dora Koenigsegg bû ku beşdarî yên mayî bibe û yekem ekspres berbi Rojhilatê ve bibe.
Ev jî nûçeyeke din e ku çavê me li hewayê bide - nusxeyek ji broşûra vê modela nû derketiye û em dizanin ku modela herî taybet û biyanî ya ji kargeha xewnên swêdî tê.
Li gorî Christian von Koenigsegg, ev model ji bo bazara Çînê ye û bi 5 yekîneyên sînorkirî ye. One:1 soz dide ku di sûka modelên taybetî de, mekka xwerûkirinê, bibe gavek din a marqeyê.
Nomenclatura One:1 ji ber vê yekê ye ku rêjeya wê ya 1kg li ser hêza hespê heye, hewildanek ku vê gerîdeya xewnê bike gerîdeyek bi rastî hevseng, ku ji dayik bûye ku bi lez û bez biçe. Di têkiliya Agera S-ê de, ev model dê giraniya xwe winda bike û dê hêzek zêde bike da ku bigihîje nîşana rêjeya giranî / hêzê ya reklamkirî. Tê texmîn kirin ku ew ê xwedî heman 5.0 Liter Bi-turbo V8 be, lê hêz dikare li cîhek di navbera 1250 hp û 1350 hp de zêde bibe, ji 1140 hp ya ku ji hêla vê motorê ve hatî hilberandin pir bêtir.
Ji bo dabînkirina kêmkirina giraniya rastîn û dînamîkek mezintir, One:1 dê xwedî çerxên fîbera karbonê û spoilerek pêşîn a ku nêzîkê erdê ye. Di heman demê de banek bi tevahî di fîbera karbonê de û bi ketina hewayê ya mezin, wekî ku di wêneyan de tê dîtin, dê kêmbûnek girîng a giraniyê û zêdekirina karîgeriyê peyda bike. Digel ku hêj biha an dîroka berdanê nehatiye ragihandin, Koenigsegg One:1 jixwe gerîdeyek "mister" a pêşerojê ye û dîtina yek ji van pênc kopiyan dê bibe bûyerek bêhempa.
Nivîs: Diogo Teixeira