Volkswagen Interceptor. Otomobîla dewriyeyê ya "li Portekîzê hatiye çêkirin"

Anonim

Fábio Martins sêwirînerek Portekîzî ya ciwan e ku, wekî beşek ji Masterên xwe di Sêwirana Hilberê de li Fakulteya Mîmarî ya Zanîngeha Lîzbonê, pêşniyarek ji bo wesayîtek dewriyeya bajarî ya ji bo PSP, ku jê re digotin Volkswagen Interceptor, hilgirtiye.

Volkswagen Interceptor - Fábio Martins

Proje tam bi hevpeyivîna bi çend efserên polîs re dest pê kir da ku pirsgirêkên yekîneyên heyî - yên ku ji otomobîlên hilberînê têne derxistin - fêm bikin û gelo pêdivî ye ku hêmanên din li wesayîtan zêde bikin. Di nav pirsgirêkên ku herî zêde hatine ragihandin de yên ku bi ergonomîka hundurîn ve girêdayî ne û nebûna hêmanên ku dê bibin alîkar ku ew bibin wesayitên pispor ên îdeal ên ji bo dewriyeyên bajarî û gundî.

Çareseriya ku hat dîtin di encamê de wesayîtek tevlihev, ji bo kolanên teng ên bajarên me û pratîkî îdeal e. Ger navê bijartî, Volkswagen Interceptor, dîmenên makîneyek bi V8-ya mezin a li ser rêyek çolê û zilamek bi navê "Mad" Max li ser rêkê tîne, ev pêşniyar nikare ji vê senaryoyê dûrtir be.

Li şûna awirek sînematîk a apocalyptîk an îlhama mîlîtarîzekirî, Fábio Martins Interceptor pir hevaltir e. Ji bo têkiliyek pir aştiyanetir û nêzîktir bi welatiyan re êrîşkar û tirsa dîtbarî ji holê radike. Rêzên giştî mînîvanek diyar dikin, lê bi xuyangek bihêztir mîna ya ku em dikarin di SUVên îroyîn de bibînin.

Volkswagen Interceptor - Fábio Martins

Paqijiya erdê bi comerdî ye û tirên (dizivirîne) profîlek bilind eşkere dikin, ku bi rengek bêkêmasî ji tevna meya bajarî re hatî adapte kirin, ku, wekî ku em dizanin, ji bo çerx û bendavên me ne hevaltirîn e.

Lênêrîna di entegrasyona hemî hêmanan de dikare were dîtin, mînakî, di roniyên acîl de, yên ku her çend xuya bibin jî, ji "fireffire" û barên ku niha hene, bi hûrgulî li ser tavan têne danîn. Pencereya paşîn û beşa jêrîn a camê jî ji bo veguheztina agahdariya herî cihêreng xizmet dike. Dê ji bo demên dirêj ên karanîna - tevî xuyangiya wan a werzîş û zirav, dîtiniyek hêja û kursiyên rehettir bin.

Di warê motorîzekirinê de, Interceptor 'Production' dê bi motorên elektrîkê yên ku di nav çerxên Elaphe de hatine yek kirin were saz kirin. Pîlê ku li binê Interceptor-ê ye dê were rakirin û bi yek tîmê ku her 300 km, an sê ziviran de tê guheztin, were guheztin. Ew ê bibe çareserî da ku Interceptors çu carî nesekinin, ji ber kêmbûna hejmara wesayîtan ji her squadron re. Pakêta bataryayê ya jêkirî dê li qereqola polîsan bixwe were barkirin. Spas, Fábio, ji bo zelalkirinê.

Volkswagen Interceptor - Fábio Martins

More images

Zêdetir bixwînin