Ew Hyundai li dijî cîhanê ye. Cara yekem, marqeya Koreya Başûr li ser otomobîlek werzîşê dixebite ku dê bikaribe bi pêşnîyarên ji "parzemîna kevn" re rû bi rû bimîne. Otomobîl di bin destê Albert Biermann de, endezyarek Alman ku di pîşesaziya otomotîvê de bi krediyê hatî damezrandin, hate pêşve xistin - Biermann çend salan serokê beşa M Performance ya BMW bû.
Tevahiya pêşkeftina Hyundai i30 N li navenda teknîkî ya marqeyê li Nürburgring pêk hat, modelek ku vê dawiyê li bakurê Swêdê - û bi Thierry Neuville li ser rêkê - û li ser rê li Keyaniya Yekbûyî di qonaxek ceribandinê de derbas bû. Vîdyoya herî dawî ya Hyundai nîşanî me dide ku em ji i30 N-ya nû çi hêvî dikin:
Lê Hyundai dê li vir nesekine ...
Ya ku hûn difikirin ev e. Hyundai i30 N dê tenê endamê yekem ê malbatek modelan be ku xwedî pêdiviya werzîşê ye. Albert Biermann ji Awustralyayan re li Drive-ê diaxive, Albert Biermann destnîşan kir ku Tucson dibe ku dermankirina N Performance, û her weha SUV-ya kompakt ya Hyundai Kauai-ya pêşerojê werbigire.
"Me bi beşa C û paşvekêşana bilez (Veloster) dest pê kir, lê em jixwe li ser prototîpên din ên ji bo beşa B û SUV dixebitin […] Kêfa li pişt çerxê bi beş an mezinahiya gerîdeyê ve ne sînordar e - hûn dikare di her beşê de otomobîlên balkêş biafirîne.
Albert Biermann qebûl dike ku ew hîn jî neçar e ku veguheztina motorên alternatîf bike - rêziknameyên emelê û hewcedariya kêmkirina vexwarinê vê yekê hewce dike. Ji ber vê yekê, hema guman e ku modelên pêşerojê dê serî li çareseriyek hybrid bidin.
Hyundai i30 N dê di îlona pêş de li pêşangeha motora Frankfurtê were pêşandan.
