Mîrasê giyanî yê BMW M3 (E36) û M3 (E46), ya Pêşbaziya BMW M2 li hember bav û kalên xwe di pêşbaziyek drag de hate ceribandin ku ji bilî pevçûnek nifşan di navbera modelên ku ne tenê marqeyê parve dikin, lê di heman demê de rastiya ku wan xwedan gearboxek destan û motorek şeş-sîlindir in-line ne tiştek din e.
Li kêleka Pêşbaziya BMW M2, 3.0 l, du turboyên wê hene û 410 hp pêşkêşî dike ku bi navgînek destan ber bi çerxên paşîn ve têne şandin. Digel ku ev otomobîlek nûjen e, ev yek digihîje hevsengiya ne pir zêde 1550 kg.
Ji bo BMW M3 (E36) ji sala 1994-an a ku dijberî wê dike, ev yek dibîne ku şeş silindirên wê yên di xeta atmosferê de bi 3.0 l re bi qasî 300 hp-ê radigihînin, ev jimarek ji ya orîjînal 286 hp bilindtir e bi saya hin çêtirkirinên di warê ECU û ya. eksozek nû. Hedef ji bo dermankirina lewazbûnê ye, giraniya wê dora 1400 kg e û gearboxek bi destan a bi pênc rêjeyan heye.
Di dawiyê de, BMW M3 (E46) mînakek sala 2005-an e ku bi gearboxek destanî ya şeş-leza, şeş silindirek di rêzê ya atmosferê de bi 3,2 lître ye ku di eslê xwe de 343 hp jê derdixist û peywira wê ajotina 1570 kg bû. Lêbelê, li gorî mêvandarê me, Mat Watson li Carwow, parzûnek hewayê K&N hêz daxist 340 hp.
Aboneyê bultena me bibin
Piştî pêşkêşkirina hevrikan, ya ku dimîne ev e ku hûn zanibin ka kîjan zûtirîn e, û ji bo wê em vîdyoyê ji we re dihêlin:
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.