Lamborghini ya herî hêzdar a cîhanê: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, wî navî bihêlin. Ew Lamborghini-ya herî bi hêz a cîhanê ye, û ew pir xweş xuya dike ne wusa?

Li vir, li kêlekên kaniya RazãoAutomóvel, ew jixwe dibe adet, her hefte pêşkêşkirina gerîdeyek bi 1000hp zêdetir. Hema hema bi xwezayî wek zarok qeşayê dixwe. Lê vê heftê RazãoAutomóvel behîsa xwe ducar kir… Em Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, Îtalîyek hişk bi hêza 2000 hp pêşkêşî we dikin. Ewqas hesp hene ku ne hewce bû ku em di dawiya hevokê de îxbarek jî bi kar bînin.

Tiştê ku diqewime dema ku ew otomobîlek werzîşê ya îtalî, ku masûlkeyên xwe dixebitînin, têxin nav perwerdekarek Amerîkî: Bi tevahî dînbûn! Her çend cîgirê Murcielago, Aventador, jixwe li ser rêyan li ber xwe dide, Murcielagoya "kevn" hîn jî hin hîleyên xwe hene ku Aventator hîn bike. Berpirsiyarê dersa nefsbiçûkî û hunera êşkencekirina lastîkan, ku Murcielago dê bi awayekî sadîst li Aventadorê bi kar bîne, jê re David Wiggins tê gotin, û berpirsiyarê pêşxistina projeyê ye.

Ji bo ku bigihîje vê encamê, Wiggins û ekîba wî ya endezyar neçar bûn - pir… - kirasê xwe ter bikin. Ji bo pêşxistin, lêkolîn û çêkirina vê Lamborghini ya dîn bi tevahî 3000 saet girt.

Ne tenê vekirina kapê bû, du turboyên guhezbar ên Garrett GTX-4294 di motorê de bixin, destên xwe bihejînin û biçin malê ku Benfica bibînin. Pêwîst bû ku pergalek guheztinê ya revîzekirî were pêşve xistin, û bi laşên nû yên perperokan re, ku dê rê bide ku hêzek çêtir were rijandin (wek ku ew mimkun be…), pergalek nûvekêşanê ya ku bikaribe tevaya herikîna gazên ku têne hilberandin bi rê ve bibe. , di navbera çemek bêdawî ya çareseriyên din de ku ez ê navê wan jî nekim. Di nav wan de, karanîna materyalên NASA, ango mertalên germê - tam wekî yên ku ji hêla Space Shuttles ve têne bikar anîn - ji bo parastina otomobîlê ji germa ku ji hêla motorê ve hatî çêkirin.

Beşa dînamîk nehat ji bîr kirin, û hişyarî zêde bû. Mezinahiya dîskên brakeyê zêde bikin; mezinbûna tires zêde bikin; hişkiya şasiyê zêde bike; di dawiyê de, zêde bike! Tiştê ku zêde nedibû giran bû. Bi saya pejirandina materyalên ultra-sivik û karanîna çerxên biha ADV.1, giraniya vê Lamborghini ji guhertoya "normal" 255 kg kêmtir e.

Dema ku behsa otomobîlek 2000 hp tê kirin, hûrguliyên wekî karê boyaxkirina matte an pergala dengê luks tavilê cîhê paş digirin. Lê ew jî li wir in.

Mixabin, ji ber ku ev Lamborghini hîn jî rêz li rêwerzên ku ji hêla EPA ve hatine ferz kirin, di derbarê deng û belavkirina gazên qirêj de nagire, ev ne cihê ku em "cinawir" di çalakiyê de dibînin. Lê tîmê pêşkeftinê soz dide ku debut zû ye, û em ê li vir bin ku wê bibînin!

Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa