Dem dema mekanîka atmosferê ya pir zivirî demek dirêj derbas bûye. Baştir an xirabtir, îro ew otomobîlên werzîşê ne ku ji hêla mekanîka turbo ya pêşkeftî ve hatine anîm kirin e ku evîndarên ajotina êrîşê ya tevahî axîn dikin. Honda Civic Type R ya nû, ku îro li Cenevreyê hate pêşkêş kirin, bê guman yek ji wan otomobîlên werzîşê ye ku banga axînekê dike.
Sêwiran, wekî ku me berê jî pêş xistiye, tam ne surprîz e. Rêzên ku me berê ji guhertoya konseptê dizanibû heya guhertoya hilberînê hate şopandin, û encam ew e ku hûn di wêneyan de dibînin. Peyama "ev-ne-Civic-herçî-cûre-R e" pir eşkere ye. Û yên ku di gumanê de ne her gav dikarin li sê dûvikên paşîn bigerin.
LIVEBLOG: Pêşangeha Motora Cenevreyê li vir zindî bişopînin
ji her demê bihêztir
Dizanin ku sêwiran dê ne surprîz be, pirsa mezin li dora hêza motorê û performansa ku ji hêla vê Honda Civic Type-R-ya nû ve hatî bidestxistin bû.Carek din em motora 2.0 Turbo VTEC (bi gearboxek desta ya şeş-leza ve girêdayî ye), naha bi 320 hesp - 10 hp ji nifşê berê zêdetir, cûdahiyek ku divê di performansê de were xuyang kirin. Hezkiriyên amadekariyê (aka tuning) bê guman jixwe difikirin, "hûn dikarin hêzê hinekî din dirêj bikin". Ew Honda ye, ew her dem ...
Çav li Nürburgringê ye?
Bi berçavgirtina hêza ragihandinê û jêhatîbûna dînamîkî ya jorîn a şasiya nû (bi suspensiona pirzimanî ya li ser eksê paşîn) ku me berê jî fersend hebû ku em li Barcelonayê biceribînin, pir îhtîmal e ku Honda bixwaze FWD (tekera pêşîn) vegerîne. ajotinê) sernavê zûtir li Nürburgring.
Ji hêla dînamîkî ve, tê pêşbînîkirin ku modelek ji bo demên li ser rê hatî çêkirin - beşek ji pêşkeftina vê gerîdeya werzîşê li Nürburgring hate kirin - û ew dikare ji rekora herî bilez a modela ajokera pêşiyê ya di efsanewî "Inferno Verde" de derbas bike. ji hêla Volkswagen Golf GTI Clubsport S ve hatî damezrandin.
Honda Civic Type R ya nû dê li Swindon, Wiltshire (UK) were hilberandin, û divê îsal bigihîje bazara navxweyî. Kulta JDM bê guman endamek nû heye.
