Ev nûçe piştî çend bûyerên têkildarî Audi R8 elektrîkê (E-tron) tê, ku dibe sedema vê yekê ku ev otomobîla werzîşê ya super dibe ku ti carî nekeve ser xeta hilberînê, tevî ku Audi bêtir agahdarî li ser vê modelê belav dike.
Piştî rawestandina pêşkeftina Audi R8 elektrîkê di Cotmeha 2012-an de û her çend marqeya Alman berdewam eşkerekirina hûrguliyên vê super elektrîkê dike, em neçar in ku bawer bikin ku bi îhtîmalek mezin dê neyê hilberandin.
Diviyabû ku ew di dawiya sala 2012-an de bihata destpêkirin, rastiyek ku pêk nehat û xuya ye ku marqe paşguh kiriye û veguheriye "ne-pirsek". Otomobîla werzîşê ya elektrîkî ya ku rekora Nürburgring (ji bo tramvayên hilberînê) şikand û xuya ye ku pêşerojek wî ya hêvdar bû, dixuye ku ji kêfê bêtir wekî çavkaniya lêkolînê ye.
Rawestandina hilberîna modelê ji aliyê berpirsekî markeya Almanî ve hat ragihandin, ku dibêje 10 otomobîl berê hatine hilberandin û hîna jî di navxwe de têne nirxandin. Dûrketina ji hilberînê, ew dibêje, ji ber wê yekê ye ku teknolojiya heyî di warê kapasîteya bataryayê de hîn jî têrê nake, û pêşkeftina wê ji bo destpêkek diyarker di hilberîna modelên elektrîkê de bingehîn e - mijar xweseriya bataryayê ye. bataryayên.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) xwedan bataryayên lîtium-ion ên 48,6 kWh û du motorên elektrîkê hene ku bi hev re dikarin 381 hp û 820 nm torque hilberînin. Ev hêza pir balkêş dihêle ku Audi R8 Electric di 4,2 çirkeyan de sprintê ji 0-100 biqedîne û bigihîje leza herî zêde, ku bi elektronîkî bi sînorkirî ye, 200 km/h. Digel performansa jorîn a navîn xweseriya pîlê ya 215 km heye.
Nivîs: Diogo Teixeira