Modelek asta têketinê ya ji bo marqeya Sant'Agata Bolognese, Lamborghini Huracán divê di sala pêş de ji nû ve nûvekirinê bistîne. Ya ku ji bilî nûbûnên di estetîkê de, dê guherînên teknîkî û teknolojîk ên girîng jî bi xwe re bîne. Di nav wan de û pêşkeftinên duyemîn de Otomobîl û ajokar, axeya paşîn a rêwerzan jixwe birayê Aventador naskirî ye.
Di demekê de ku ew di heman demê de amadekariya destpêkirina yekem SUV-ya di dîroka xwe de, Urus, dike, Lamborghini jî dixuye ku dixwaze ji fersenda ku ji nû ve hatî dayîn sûd werbigire, ku di modela gihîştina xwe de "hema hema şoreşek" bixebitîne. Bi taybetî, bi danasîna teknolojiyên nû.
Lamborghini Huracán bi çar çerxên rêwerzan ve hatî nûve kirin
Ji bo yên mayî, û di doza taybetî ya Lamborghini Huracán de, divê nûçeya herî mezin pejirandina pergala eksê rêwerzê ya jixwe naskirî ya Aventador S be, ku ji hêla pergalek elektrîkê ya 48 V ve hatî piştgirî kirin, ku, bi rastî, marqeya Italiantalî ji destan girtiye. banka pêkhateya Koma Volkswagen. Çareseriyek ku, bi awayê, berê di Audi SQ7 de debut bû, û îro, jixwe di pêşniyarên wekî Bentley Bentayga de heye.Li aliyê din û weke aliyê herî neyînî yê vê biryarê, lêçûna biryareke bi vî rengî heye. Ev aliyek hîn jî girîng e, tewra di mijara Lamborghini Huracán de, ku di heman demê de modela gihîştina marqeyê ye. Û ji ber vê sedemê jî, nikare bihayeke dawî ya pir nêzîkî “birayên” din be.
Barên stabilîzatorê adaptîv jî wekî hev in
Digel vê yekê, di heman demê de balkişandina mijara bihayê paşîn a Huracán-a nûvekirî jî ev e ku ev îhtîmal e ku meriv bikaribe li ser barên stabilîzatorê adapteyî hesab bike. Çareseriya ku Lamborghini berê gotibû ew dixwaze li ser Urus saz bike, û ya ku, her weha, dikare bigihîje modela herî "erzan" jî.
Hîpotezek din dixuye ku danasîna teknolojiyek din a ji Audi, eROT - şokkerên zivirî yên elektrîkî ye. Her çend, digel tevheviya ew qas çareseriyên teknîkî, ji bilî hewcedariya bi cîhkirina pîlê û pergalek elektrîkê ya duyemîn, alternatorek nû û têlên nû, pirs jî dest pê dike ku meriv çawa pêkhateyek wusa nû, di nav otomobîla werzîşê ya nisbeten kompakt, bi motora di pozîsyona navendî de.
Guhertin, gelek; lê ne li ser motorê!
Garantîkirin, berevajî, wusa dixuye ku Lamborghini Huracán dê 5.2 lître V10 bi pergalek hîbrîdek yekane, mînakî, bi ya ku di Audi A8-ya nû de heye veguhezîne. Her çend hin çavkaniyên marqeyê ji weşana Amerîkaya Bakur re eşkere kirin, deh silindirên di V de, ku kariyera xwe li Gallardo dest pê kir û di Huracán Performante de gihîşt 631 hp, eşkere digihîje sînorê xwe.
Tevî ku îhtîmala ku endezyarên Lamborghini dest bi zêdekirina hêzê li V10-ê bikin, an jî tewra serîlêdana pergalek tevahî nû ya elektrîkê, bê guman wusa dixuye ku, di hişê berpirsiyaran de, guhertoyek GT3 jî heye. Ya ku dê ji Huracán Performante ya ku îsal hatî destpêkirin jî radîkaltir be.
