… û xwe wekî SUVek rastîn dihesibîne. Modela Fransî rêyên kevn "di nîvê rê" de di navbera SUV û barhilgirek mirovan de berda û di vê nifşê nû de masûlketir û dînamîktir e.
Nifşa nû ya Peugeot 3008 gihîştina modela Fransî di beşa SUV-ya berfireh de, mezintir û cihêrengtir nîşan dide. Nûjentir û naha bi mîmariyek xweş diyarkirî, modela nû ya marqeya Lion xwe bi argumanên nûve pêşkêşî dike da ku bi dijberên xwe re rû bi rû bimîne.
Lê ev çi arguman in?Li derve, marqe li ser sêwiranek dînamîk û hevseng bet dike, ku xwe ji modela berê dûr dixe û tiştê eşkere ronî dike - ew SUV e . Bi vî rengî, Peugeot 3008 hemî taybetmendiyên xwerû yên vê celebê silhouetê vedihewîne: beşek pêşiyê ya vertîkaltir, pêçek dirêj, horizontî û belek bilind. Ji parastinên li dora wesayîtê bigire heya barikên banê, Peugeot 3008 piralîûçalakiyê bi sofîstîkebûnê re tevlihev dike.
Awira paqij, nûjen ber bi paşîn ve dirêj dibe, cihê ku balê dikişîne ber banda horizontî ya reş a biriqandî ya ku roniyên LED-ê yên opalescent li sê "pêlên" şev û roj ên naskirî yên ku beşek in ji îmzeya sêwirana Peugeot-ê ne hatine dabeş kirin.
Di dirêjahiya 4,45 m de, modela nû 8 cm ji ya berê dirêjtir e, ev zêdebûnek ku parek cîhê jiyanê û kapasîteya bagajê ya mezin (520 l) peyda dike. Vekirin û girtina motorîzekirî ya deriyê dûvikê ("Easy Open") bi tevgerek hêsan a rawestana li binê berpapa paşîn pêk tê.
Tevî zêdebûna rêjeyan, giraniya giştî ya setê 100 kg kêm bû - ji bo berjewendiya serfkirinê, ewlehiya pasîf û performansê - bi saya xweşbîniyek çêtir a materyalan.
Navxweyî jî pêş ketDi hundurê de, Peugeot 3008 nifşa 2mîn a i-Cockpit yek dike. Bi saya panela amûran a 12,3-inç ya ku tê vejandin û ekrana desta 8-inç ya ku li navenda dashboardê hatî danîn, ev teknolojî bi qasî ku pêkan hejmara bişkokên "fizîkî" kêm dike, ezmûnek bikarhênerek bêtir xwerû peyda dike û dihêle bikarhêner kar bike. ajotvan balê dikişîne ser tiştê ku bi rastî girîng e: ajotin.
JÎ BIBIN: Dîroka Logos: Şêrê Herheyî yê Peugeot
Peugeot 3008 di heman demê de wekî standard bi teknolojiya Mirror Screen, pergala navîgasyonê ya 3D ya girêdayî (TomTom Traffic) û pergalek dengî ya ku ji 10 axaftvanan pêk tê bi îmzeya markeya Fransî Focal pêk tê.
Digel vê yekê, rehetî û fonksiyonel ji bo marqeyê pêşîneyên din ên sereke bûn. Ji ber vê yekê em dikarin li ser rûfek panoramîkî ya ku bi perdeyek û rêberên sivik, kursiyên pêş ên bi pergalek masajê ya 8-xalî ve girêdayî ye û kursiyên rêwiyên paşîn û pêş ên dakêşandî bihesibînin, ku destûrê dide konfigurasyona kabloyek piralî. Rêkûpêk ji nû ve hatî sêwirandin û naha tevlihevtir e, qada dîtinê û cîhê lingê şofêran bêtir berfireh dike.
TÊKILIYA: Dîroka Logos: Şêrê Herheyî yê Peugeot
Bi xwezayî têra xwe, Peugeot 3008 bi arsenalek pergalên alîkariya ajotinê ve tê stend, di nav de pergalên Frenkirina Awarte yên Otomatîk ên adetî, Hişyariya xetereya Pevçûn, Hişyariya derbasbûna rê ya neçar, Pergala tespîtkirina westandinê, naskirina nîşanên trafîkê, kontrolkirina gerîdeyê adapteyî bi fonksiyona rawestanê ( BVA) û pergala çavdêriya xala kor.Axaftina motoran…Di derbarê motoran de, SUV-ya nû rêza asayî ya blokên BlueHDi û PureTec, bi gearboxa destan an otomatîkî, bikar tîne. Ji bo benzînê, motorên 1.2 PureTech yên 130 hp û 1.6 THP yên 165 hp hene, dema ku di pêşniyara mazotê de em dikarin bloka 1.6 BlueHDi ya 100 hp û 120 hp û motorek 2.0 BlueHDi ya 150 hp an jî 1180 hp hesab bikin.
Peugeot 3008 dê li Pêşangeha Motora Parîsê berî destpêkirina kirrûbirra xwe ya navneteweyî di meha cotmehê de were pêşkêş kirin, digel bihayên ku hîna nehatine ragihandin.