Çend meh berê hat eşkere kirin (me tewra karîbû wê zindî bibînin), nû Citron C5 X nêzîkê gihîştina rêyên Portekîzî ye, û jixwe ji bo fermanê li welatê me peyda dibe.
Bi şêwazek ku qet kesek bêguh nahêle, C5 X-ya nû vegera Citroën-ê li beşa D-yê nîşan dide û, bi balkêşî, dev ji motorên mazotê ji hêla jortirîn rêza marqeya Gallic ve (ji ber ku CX, di sala 1974-an de hatî destpêkirin , ku hemî alayên Citroën xwedî motora mazotê bûn).
Bi vî rengî, ev xaçerêya ku hewl dide ya herî baş a cîhana salon, hatchback û SUV-an bîne cem hev, xwe bi rêzek ku ji du motorên benzînê û hîbrîdek pêvekirî pêk tê pêşkêş dike.
Jixwe bêtir li gorî kevneşopiya Citroën baldariya li ser rehetiyê ye. Li ser gemiyê pir cîh heye û C5 X xwedan kursiyên Comfort-ya pêşkeftî ye û rawestana rawestana hîdrolîk a pêşkeftî ya ku jixwe pir tê axaftin (bi vebijarkî ew dikare ji hêla dakêşek guhezbar a guhêzbar ve were guheztin, Pêşveçûnek Comfort Active Suspension).
Behîseke din a bihêz a Galîka nû ya jorîn teknolojî ye. Di vê qadê de, dîmendera desta heya 12" (10" rêz) derdikeve pêş, bi Android Auto û Apple CarPlay re bêtêlê hevaheng e.
Di heman demê de destpêkek HUD-ya pêşkeftî (Dîşana Serê Berfireh) heye ku karibe agahdariya li dûrahiya têgihîştî ya 4 m li deverek bi ekranek 21"-ê re bişopîne û bihêzkirina arîkarên ajotinê, rê dide ajotina nîv-otonom (asta du ).
Otomobîla xweya din bibînin:
Biha ye?
Wekî ku me ji we re got, Citroën C5 X naha ji bo fermanê heye. Lêbelê, yekîneyên yekem tenê tê payîn ku di Adara 2022-an de werin.
Ji bo bihayan, ev di guhertoyên benzînê de ji 34 843 euro û di guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî de ji 44 651 Euro dest pê dikin.
| Engines | HISKIRIN | HES BIZNESÎ | PACK HIST | BIRQ | SHINE PACK |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | 34.843 € | 36.278 € | 37.278 € | 39 128 € | — |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | — | — | — | 40 925 € | 42 775 € |
| Hybrid 225 S&S ë-EAT8 | — | — | 44.651 € | 46 501 € | 48.351 € |