Ax, salên 80î! Miami Vice, Madonna, bandorên dîtbarî yên gumanbar û ji wê pir balkêştir, Koma 5 a Şampiyoniya Geştiya Alman ku bi otomobîlên pir bi hêz û bi aerodînamîkek ku dixuye ku encama şevên xweş-vexwarinê ye, pêşkêşî me kir. ruhê lîberal.
EW Zakspeed Ford Capri Turbo yek ji wan otomobîlan bû ku herî zêde Deutsche Rennsport Meisterschaft nîşan dikir, belkî ji bo xuyangê, belkî ji bo dengê paqij ê motorek turbo-kompresandî, an jî ji ber van û çend sedemên din.
Wê demê, ji bo ku di Division II de bi dijberên xwe re rû bi rû bimîne, Zakspeed biryar da ku wekî bingehek li ser motorek 1.4 l turbo-compressed Cosworth behîs bike, û ji hingê ve sêrbaziya xwe çêkir.
Di encamê de blokek ku bikaribe hilberînê bû 495 hp , ku bi giraniya 895 kg re li hev hat, Ford Capri ji bo wê demê xwedan şiyanek neasayî da, û ji wê pir girîngtir, ku karibe li kêleka otomobîlên mîna Porsche 935 an BMW M1 şer bike.
Aboneyê bultena me bibin
Wekî ku… şiklê xweş ê Zakspeed Ford Capri, wekheviyên hevtayê hilberîna wê ji banê dest pê dikin û di nav stûnên A û C de dirêj dibin û, baş… li wir diqedin. Rêgezên FIA bi vî rengî ev berpirsiyarî destnîşan kir. Lêbelê, wan behsa firehiya gerîdeyan nekir, ji ber vê yekê hema hema her gav, hemî markayan otomobîlên xwe mezin kirin.
Di doza vê Ford Capri de, Kevlar wekî materyalê çêkirinê ji bo panelên nû û hêmanên din ên aerodînamîka hate bikar anîn, di heman demê de hin hûrguliyên gerîdeya hilberînê hatin girtin, wekî tîrêjê pêş, roniyên pêş û paş. Ji xeynî van hûrguliyan, her tişt hema hema pir mezin bû: spoilera paşîn xwedan pîvanên pir nêzikî maseya xwarinê bû û radyatorên xêzkirî, ku li ser paçikên çerxa paşîn hatine çikandin, dişibin tabloyên surfê.
Di 1981 de, Klaus Ludwig bi 11 serketiyên şampiyoniyê dibe şampiyonê DRM. Otomobîla di vîdyoyê de ew e ku Klaus diajot.
Xwendevanên kategoriya meya BANZAI! (NDR: di dema weşana gotarê de) dibe ku ew estetîka Zakspeed Ford Capri Turbo nas bikin, ji ber vê yekê, binekultura Japonî 'Bōsōzoku' ji otomobîlên ku di vê Koma 5-ê ya şampiyoniya Alman de pêşbaz bûne îlham girtiye. Mesele ev e ku, bi şêwaza baş a Japonî, wan nedifikirî ku ew bes e û ji ber vê yekê wan bi wê re bi perçeyên aerodînamîkî yên mezin - û gava ku ez dibêjim mezin, mebesta min hema hema pîvanên Incîlê ye.