Ger beşdarbûna otomobîlek di WRC de sotemeniya serkeftina wê ya li kolanê bû, Mitsubishi Evo bê guman yek ji wan nimûneyên herî mezin bû. Saga Evo 10 beş û nêzîkê 15 salan dirêj kir - xewnên motorîze yên gelek dilşewatan geş kir. Lê her ku dem hatine guhertin…
Jixwe di salên dawî yên jiyana wî de, li ser paşeroja wî spekulasyon hebûn. Ma makîneyek ku benzînê dixwe û nefes hildide, çawa dikaribû li cîhanek ku peyva çavdêriyê kêmkirina belavbûnê bû û heye bijî?
Crossover li her derê!
Mitsubishi dixuye ku bersiv dîtiye û ew ne ya ku em li bendê bûn e. Wekî ku tezên eşkerekirî diyar dikin, Mitsubishi e-Evolution, li gorî marqeyê, xaçerek elektrîkê ya bi performansa bilind e.
Heger ji bo kesên ku bêtir kevneperest bikar bînin, karanîna navê Eclipse li ser xaçerêyek li şûna kupayek jixwe dijwar bû ku were guheztin, dîtina "pêşveçûn" an wekî ku marqe li ser xaçerêyek "e-Evolution" binav dike, bi tenê heretî xuya dike.
Wêneyên konseptek bi tundî ji Evoya ku em pê dizanin diyar dikin. Makîne, ku ji Lancer-a nerm, salonek çar-derî hatî peyda kirin, bi profîlek monokab û paqijkirina erdê ya bi comerdî ve tê veguheztinek din.
Ji bilî crossover, e-Volution di heman demê de 100% elektrîkî ye, ku pêşiya kurt rastdar dike. Her çend wêne bi tevahî eşkere nebin jî, ew dihêle ku em verast bikin ku hêmanên şêwazê mijarên ku berê di konsept û modelên herî paşîn ên marqeya Japonî de hatine dîtin, mîna Eclipse - ku me hinekî dilgiran dihêle, û ne ji ber sedemên çêtirîn çêdike. , ji bo peyxama dawî.
Elektrîk û îstîxbarata sûnî
Hîn ti nîşanek li ser performansa wê nehatiye ragihandin, lê ya ku em dizanin ev e ku ew ê bi sê motorên elektrîkê were: yek li ser eksê pêş û du jî li paş. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) navê cotek motorên paşîn e ku, bi saya pergalek vektoriya torque ya elektronîkî, divê hemî karîgeriya bendewar a Evo-yê garantî bike - tewra di mijara xaçerê de.
Nîşaneya din jî karanîna Zehmetiya Hunerî (AI) ye. Bi saya komek sensor û kamerayan, AI dê ne tenê bihêle hûn tiştên ku li ber gerîdeyê diqewimin bixwînin û şîrove bikin, lê di heman demê de niyeta ajokar jî fam bikin.
Bi vî rengî, AI dikare şiyanên ajoker binirxîne, were alîkariya wan û tewra bernameyek perwerdehiyê jî peyda bike. Ev bername dê rêwerzan bide ajoker, an bi panela amûran an jî bi fermanên dengî, ku dê ne tenê di baştirkirina jêhatîbûna wan de, lê di heman demê de bi karanîna çêtir a potansiyela performansa makîneya wan û dewlemendkirina ezmûna ajotinê encam bide. Hûn bi xêr hatin sedsala 21.
Ma e-Evolution dê bikaribe çend nifşên dilxwazan "veguhezîne" yek ji şervanên bijare yên mîtîngê? Werin em li benda biryarê bin dema ku deriyên Salona Tokyoyê dawiya vê mehê vebin.