Jixwe tê zanîn ku di formûleke serketî de, divê hindik an jî tiştek neyê hejandin û li gorî vê yekê, Nissan hilbijart ku hewayek nû bide Juke û li Cenevreyê wekî nûbûnek pêşkêşî bike.
Tevî ku xuyabûna Nissan Juke ne her gav lihevhatî ye, rastî ev e ku model ji têkçûna marqeyê dûr e. Ger qaîdeyên ferman dikin ku divê çend guhertinên kozmetîkî bêne kirin da ku pêşnûmeya balkêş bimîne, ev Nissan Juke dixuye ku di şevekê de kremek antî-pirçikî ya zexm wergirtiye.
Ronahiya berê ya Nissan Juke hinekî kevnar û bi hûrguliyên ku israr dikir ku di çavên her kesî de baş neqewimin xuya dikir. Nissan van hûrguliyan çareser kir, li Juke optîka 370Z li devera jorîn peyda kir ku ew LED-yên ronahiya rojê û nîşaneyên guheztina rêgezê (nîşanên zivirandinê) yek dike.
Guhertin ne tenê bi hûrguliyên modelên din ên ku di Nissan Juke de têne bisînor kirin, ronahiya Xenon di dawiyê de heye û têkiliyek din a cûda lê zêde dike, ku beşdarî xuyangiya baş a Juke, û her weha grila Nissan-ê ya nû, bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin, dike.
Dema ku dor tê ser xweşkirin û kesanekirina Nissan Juke, banek panoramîk a nû ya bi vebûna qismî û tekerên nû peyda dibe. Ji ber ku Nissan Juke otomobîlek e ku bi wêneyek bêhurmetî û ciwaniyê tê xwestin, Nissan di heman demê de rengên nû yên derve û hundur, û her weha çerxên bi navgîniya rengê laş pêşkêşî dike.
Ji bo hemî kesên ku cîhê bagajê teng dihesibînin, Nissan hilbijart ku cîhê berdest ji nû ve dîzayn bike ku kapasîteya bagajê% 40 zêde bike, tenê di guhertoyên 2WD de, bi kapasîteya 354L.
Di eniya mekanîkî de, alarma ji bo pêşniyarên ajotinê bi demên ku em tê de dijîn re hevahengtir e û rastiya ku Nissan Juke dikare bibe yekem gerîdeya gelek ajokaran, Nissan biryar da ku bloka 1.2 DIG-T destnîşan bike, ku bi rastî li şûna 1,6 bloka atmosferê ya kevnar. 1.2 DIG-T, ku vê dawiyê di Nissan Qashqai ya nû de dest pê kir, jêhatî ye 116 hesp û 190 Nm torque herî zêde û xerckirin bi reklamek 5.5L/100km e, bi giranî xwe dispêre alîkariya pergala destpêk / sekinandinê û nebûna taybetî. ya hemû-wheel ajotinê.
Di heman demê de di pêşniyara benzînê de, 1.6 DIG-T çend destlên piçûk kişand, ji ber vê yekê ew di revên nizm de, nemaze di binê 2000 rpm de, bêtir torque peyda dike, û ji seyrûsefera bajarî re xweş dike. Vê faktorê rê li ber guheztina rêjeya berhevkirinê berbi nirxek bilindtir vekir û 1.6 DIG-T bi valvek EGR-ê vekir, ku ji bo germahiya xebitandinê ya jêrîn xweştirkirî ye.
Bloka mazotê ya 1.5 DC, neguherî dimîne û mixabin, Nissan Juke tenê bi ajokera hemî teker a vebijarkî ya li ser motora 1.6 DIG-T peyda dibe, ku gearboxek desta ya 6-leza û gearboxa otomatîk a celebê CVT, ku werdigire, werdigire. binavkirina Xtronic, wekî vebijarkek.
Di warê fonksiyona hundurîn de, Nissan Juke-ya nû vebijarkên nû bi dest dixe: pergalên NissanConnect, Nissan Safety Shield û ekrana Around View.
Bi Ledger Automobile re Pêşangeha Motora Cenevreyê bişopînin û ji hemî destpêkirin û nûçeyan re bimînin. Li vir û li ser torên me yên civakî şîroveya xwe ji me re bihêlin!
