BMW M3-ya nû bi dengek ku hêjayî xalîçeya sor e, di sînga hêzê de ye. Otomobîlek werzîşê ya rastîn, ku karibe her kesê bi "wê" bişirî bihêle.
BMW M3-ya nû armanc dike ku bibe her tiştê pêşiyên wê û hêj bêtir. Tevahiya konsepta formê hêza dînamîkî ya bihêz a BMW M3 ya nû nîşan dide. Ji xêzên tûj ên kapê dirêjkirî, bigire heya ketina hewayê ya pêş ku sarbûna motora 6-sîlindir a xweşik a TwinPower Turbo misoger dike, her tişt di salona nû ya Bavyerayê de performansê derdixe holê.
Û ger armanca estetîk bibandorkirinê hatibe bi dest xistin, ev hemû pêvek jî xwedî karanîna pratîkî ne. Perdeyên hewayê yên milî yên nû, digel ketina hewayê, beşdarî aerodînamîka çêtir dibin.
Ew hêza 431 hp bi bandorkerî di nav çerxên wê yên paşîn de vediguhezîne asfaltê, ku kompîturan neçar dike ku çi ji destê wan tê bikin da ku nehêlin her hespek ji "kasûkê" derkeve. Encam bi lezbûna 0-100 km/h tenê di 4,3 çirkeyan de tê diyar kirin. Bi gearboksek 7-leza M Drivelogic-a du-qûçê re, an jî ji bo kesên paqijtir gearboxek desta ya 6-leza re tê hev.
Ne ku giraniyek sivik e, 1,595 kg wê destûrê dide performansa dijwar li ser rê û rêvekirina maqûl li ser rê.
Lê karakterê werzişî tenê bi derve re sînordar nebû, ji ber ku hundurê wesayîtê nehat ji bîr kirin. Li hundurê li benda me kursiyên nû yên şêwaza M-ya bi logoyên M-ya ronîkirî ne ku ergonomîkek bêkêmasî û piştevaniya paşîn a hêja peyda dikin. Sêwiranek lihevhatî ya ku bêyî pevçûnê gava ku hûn di nav wesayitê de diherikin destek werzîş û luks dide me.
Kabînek bi çermê ku bi alavan heya nuqteya westandinê hatî çêkirin, nexasim fîbera karbonê ya navdar. Ya herî baş, van hemî ezmûnên hestî dikarin bi 4 rêwiyên din re werin parve kirin. Dibe ku kî dizane, dibe ku ew malbata we be jî. Ji ber ku ferqa pêbaweriyên werzîşê yên BMW M3-ya nû, rastî ev e ku ew her tiştî wekî Rêzeya 3 dimîne. Û ew ji neyînî dûr e.
Vîdyo:
Li ser rê (Hejmara sff ya herî zêde…)
Galerya:
