Îro RazãoAutomóvel we vedixwîne ku hûn xaniyek ku li dor "paqij"ek îtalî ya spehî û bêdem hatiye çêkirin, Ferrari 512 BBi bibînin.
Vê mehê Petrolicius çû ku li deriyê Holger Schubert, xwediyê "studiyo-garaja" ya navdar a ku Ferrari 512 BBi ya bedew tê de ye, xist.
Apartmanek (an ez bêjim garajek?) ku ji bilî sofa, televîzyon, pirtûkxane û helbet Ferrari 512 BBi pê ve, tiştek din tune. Fonksiyon hate bindest kirin ku çêbibe da ku lîstikvanê sereke yê vê apartmanê çêtir bicîh bike: Ferrari 512 BBi.
Serpêhatiyek hestyarî û hestyarî ya ku Holger Schubert bi qasî 1,5 mîlyon dolar lêçû. Û ev nirx tenê pereyên ku ji bo xebatên nûavakirinê hatine xerc kirin, ku divê em di dawiyê de 1,5 mîlyonek din ji bo vê milkê li eyaleta California ya Dewletên Yekbûyî lê zêde bikin.
Beşek ji vê budceyê ji bo avakirina pira vekêşan a ku dihêle 512 BBi bikeve xanî hate xerc kirin. Pireke ku bi salan bû mijara nîqaşê di navbera Schubert, cîran û rayedarên şaredariyê de, yên ku îdia dikirin ku avahî dikare pêşnumayek ciddî ya bajarî ava bike û ji ewlehiya wê guman kir.
Xwezî Holger Schubert bi ser ket. Ma ew hêja bû, ji ber ku tengahî û pereyên xerc kirin? Ger em li çavên Holger Schubert binerin em ê bersivê bidin. Helbet erê.
Hezkirina otomobîlan tenê ew e. Ji performans, hêz û lezê wêdetir, ecibandina gerîdeyan her tiştî bi hestên ku ew di nav me de çêdikin ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê ew hêjayî her pereyê ku em bi bêaqilî li ser wan xerc dikin in. Ma rêberiya wan bikin an jî bi tenê heyrana wan bikin. Ferrari be an SUVek nerm be. Nayê înkarkirin ku di awayê ku Schubert 512 BBi hîs dike û ezmûn dike de romantîzmek taybetî heye.