Ma we her gav meraq kiriye ka tunelên metroyê çawa têne çêkirin an pargîdaniyên avahîsaziyê kamyonên xwe yên girseyî çawa vediguhezînin? Ew hemî di vê navnîşê de ye. Lîmûzîna herî mezin a cîhanê (bi helîkopter û hewza avjeniyê) jî.
Liebherr LTM 11200-9.1
Ew ji hêla Liebherr ya Almanya ve hatî hilberandin, ew di 2007 de hate dest pê kirin û kamyona ku di cîhanê de xwedan mezintirîn bilindbûna teleskopî ye: 195 m bilind e. Vîncê wê dikare 106 ton bar li bilindahiya 80 m, di nav 12 metreyî de rake. Dema ku behsa pakêta tevahî (kamyon û vînç) tê kirin, kapasîteya barkirinê ya herî zêde 1200 ton e. Rast e, 1200 ton.
Ji bo hilgirtina van hemî tonan, kamyonek Liebherr bi motorek turbo-dîzelê ya 8-sîlindir ve hatî çêkirin ku dikare 680 hp peyda bike. Vînç bixwe jî motora xweya turbo-dîzel, 6 silindir û 326 hp heye.
Nasa Crawler
Ev "cinawir" cihê avêtina balafiran e bo fezayê. 40 metre dirêj e û 18 metre bilind e (platform nayê hesibandin). Digel ku du motorên V16 yên 2750 hp(!) hene, ew tenê digihîje 3,2 km/h.
Big Muskie
Di sala 1969'an de li Ohio ya DYA'yê ji bo kana komirê ya herî mezin a cîhanê hat çêkirin, lê ji sala 1991'an û vir ve ji xizmetê derketiye. "Big Muskie" 67 metre bilind bû û di kolandinê de 295 ton jê derdixist.
Caterpillar 797 F
Caterpillar 797 F kamyona herî mezin a cîhanê ye ku li ser xelekek horizontî dixebite. Di maden û avakirina sivîl de tê bikar anîn, bi saya motora xwe ya V20 ya bi 3793 hp, dikare 400 ton piştgirî bike.
kêzika hezarpê
"Sentiped" ji hêla Western Star Trucks ve hatî hilberandin û motora Caterpillar 797 F wergirtiye. Ew şiyana kişandina şeş romorkan heye û bi dirêjiya 55 metre û 110 lastîk wekî dirêjtirîn kamyona cîhanê hate hesibandin.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT ji bo keştiyên keştiyê bingehek barkirinê ye. Ew zêdetirî 16 hezar ton bi motorên elektrîkê yên ku bi hev ve girêdayî ne veguhezîne, cihê ku teker xwedî kapasîteya ku serbixwe bimeşin.
Le Tourneau TC-497
Le Tourneau TC-497, ku di salên 1950-an de hatî hilberandin, wekî alternatîfek ji rêhesinê re hate bikar anîn - wan jê re digot "trêna asfalt". Dirêjiya wê 174 metre bû û zêdetirî deh erebeyên wê hebûn, lê ji ber lênêrîna wê ya giranbuha êdî ew nehat hilberandin.
Herrenknecht EPB Shield
Herrenknecht EPB Shield ji dîtina "ronahiya li dawiya tunelê" berpirsiyar e. Vê makîneyê di tunelan an rawestgehên metroyê de "kun" çêdike ku hûn her gav meraq dikin ka hûn çawa bikin. Giraniya wê 4 hezar û 300 ton e, hêza wê 4500 hp e û dirêjiya wê 400 metre û dirêjahiya wê jî 15,2 e.
Limo Dream Amerîkî
Lîmoya Xewna Amerîkî ewqas dirêj e ku ji sala 1999an ve di Pirtûka Rekoran a Guinnessê de cih girtiye. Lîmozîna 24 tekeran e, û bi dirêjahiya 30,5 metreyan, du ajokar ji bo ajotinê hewce dike - yek li pêş û yek jî li paş. Dream Limo di heman demê de avjeniyek germ, hewzek û tewra helîkopterek jî li ber destê rûniştvanên wê heye.
Le Tourneau L-2350 Loader
L-2350 ku ji bo barkirina kamyonan hatiye dîzaynkirin, dikare 72 ton bar bike û kela xwe jî bigihîne 7,3 metre bilind.