Hilberîner li çaraliyê cîhanê her ku diçe bêtir bi serfiraziya sûka Chineseînî ve girêdayî ye, ku, berevajî tiştê ku li Ewropa û Amerîkaya Bakur diqewime ku hîn jî bandorên Covid-19 têne hîs kirin, nîşanên pir erênî destnîşan kirine.
Tenê di meha paşîn a Adarê de, firoşgehên Chineseînî 2,53 mîlyon otomobîl firotibûn, ku ev yek li gorî heman heyama sala borî ji sedî 74,9 zêde bû.
Van hejmarên balkêş in û girîngiya vê bazarê ji bo hilberînerên cîhanê destnîşan dikin, yên ku nuqteya pêşkêşkirina nûbûnên xwe yên herî dawî li Salona Shanghai , yekem pêşangeha otomobîlê ya salê.
Di Pêşangeha Otomotrayê ya Shanghai 2021 de, wekî ku bi fermî jê re tê gotin, me şahidiya pêşkêşkirina "êrîşekek SUV" ji hêla hilberînerên biyanî ve, pêşangehek rastîn a pêşniyarên ku li ser tevgera elektrîkê ye û ragihandina guhertoyên berê yên "dirêjkirî" yên modelên nû bûn. li Ewropayê difroşin.
Encama van hemûyan? Bûyerek tijî nûbûn, ku hebûna pêşniyarên "ji malê" - xwendin, ji Chinaînê - her ku diçe navdar (û têkildar…).
Hilberînerên Ewropî li "hemû gaz"
Girîngiya bazara çînî ji bo markayên otomobîlên Ewropî di çend astan de hate dîtin, digel ku BMW guhertoyek taybetî ya BMW M760 Li xDrive nîşan da - bi laşê du-reng, ku pêşniyarên Mercedes-Maybach tîne bîra xwe - û li wî welatî dest pê kir. ya SUV-a elektrîkê iX, ku dê di nîvê duyemîn a salê de li Chinaînê dest pê bike.
Piştî pêşandana virtual, Mercedes-Benz ji bûyera Chineseînî sûd werdigire da ku EQS zindî nîşan bide, û her weha EQB-ya ku vê dawiyê ji bo yekem car hatî pêşkêş kirin. Li van guhertoya "dirêj" - taybetî ya Chinaînê - ya nû C-Class hate zêde kirin.
Sebaret bi Audi, ew xwe di Pêşangeha Motora Şanghayê de bi prototîpa elektrîkê A6 e-tron pêşkêş kir, ku soza zêdetirî 700 km xweseriyê dide, û bi guhertoyek "dirêj" - û şeklê "sedan" - ya Audi ya meya navdar. A7 Sportback.
Hilberînerê Ingolstadt di heman demê de guhertoya dirêjtir a Q5 (Q5 L) û prototîpek SUV-ya nû ya 100% elektrîkî jî nîşan da - ew ê guhertoya wê ya Volkswagen ID.6 be - li standa ku ew parve kir (ji bo yekem car… ) bi du hevkarên xwe yên çînî: FAW û SAIC.
Volkswagen jî pir mijûl bûye û pêşkêşkirina ID.6 ji bo Pêşangeha Motora Şanghayê veqetandiye, ku dê di du guhertoyan de were firotin. Hûn dikarin li ser vê SUV-ya elektrîkî ya heft-rûsî ku xuya dike ku guhertoyek mezin a ID.4-ê ye, ku îro bi trofeya Otomobîleya Salê ya Cîhanê ya 2021-an hate xelat kirin, bêtir bixwînin.
Nûnertiya Ewropî di vê çalakiya Çînî de jî bi Maserati, ku guhertoya hîbrid a Levante pêşkêşî dike, û bi Peugeot re, ku fersenda xwe ji bo destpêkirina stratejiya xwe ya nû ji bo Chinaînê, bi navê "Yuan +" bikar anî, hate çêkirin û logoya xwe ya nû nîşan da û nîşan da. SUV-yên wê yên herî dawî: 4008 û 5008.
DYA jî got "diyarî"
"Artêşa" Amerîkaya Bakur jî di Pêşangeha Motora Shanghai ya 2021-an de hate dîtin, bi piranî ji ber "xeletiya Ford", ku ji bilî nîşandana Mustang Mach-E ku li Chinaînê hatî hilberandin, di heman demê de pêşkêşî kir. Û hûn , xaçerêyek bi wêneyek masûlke û xêzên werzîşî ku dikare destnîşan bike ka çi dikare bibe cîgirê Mondeo li Ewropa û Fusion li Amerîkaya Bakur.
Van her du modelan di heman demê de li ser sehneya Pêşangeha Motora Shanghai-yê nû Ford Escape (Kûga "me"), Ford Escort (erê, ew hîn jî li Chinaînê heye…) û Ford Equator (SUVek heft-kursî) ve hatin girêdan.
Hebûna General Motors (GM) li Chinaînê jî hate hîs kirin, bi ragihandina Cadillac Lyriq, xaçerêyek elektrîkî, û guhertoya nûvekirî ya Buick Envision.
Û Japonî?
Honda bi e:prototîpa SUV-ya elektrîkê ya ku, mîna Honda e-yê, divê guhertoyek hilberîna paşîn a bi nihêrînek pir nêzik ve hebe, û bi guhertoya hîbrid a pêvekirî ya Breeze-yê (SUV-V-ya CR-yê jêderkirî) amade bû.
Toyota bZ4X Concept nîşan da, modela yekem di rêza modelên elektrîkê de, bi navê bZ, dema ku Lexus bi ES-a nûvekirî amade bû.
Nissan jî bersiv da "niha" û X-Trail, nifşê nû yê SUV-ya ku me berê dîtibû ku li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê wekî Rogue hatî eşkere kirin û xuya dike, dê havîna 2022-an jî bigihîje bazara Ewropî, eşkere kir.
Û çi li ser çêkerên "mal"?
Di Pêşangeha Motora Shanghai ya 2021-an de, çêkerên "navxweyî" - careke din - nîşan dan - ku ew êdî piştgirî nadin lîstikvanan, lê ji bo rola sereke amade ne.
Demên ku em li nûçeyên marqeyên çînî yên ku modelên Ewropî "klonkirin" dikin, derbas bûn. Naha Chinaîn dixwaze ku "êrîşî" li dêw - û bikêrhatî bike! - Bazara gerîdeya malê bi pêşniyarên cihêreng û nûjen û ne jî Xiaomi, dêwek teknolojiya Chineseînî, naxwaze "bêriya siwarbûnê" bike, digel ku Lei Jun, damezrînerê komê, niyeta xwe ya destpêkirina gerîdeyê piştrast dike.
Hevrik Huawei jî naxwaze "wê bi kêmasî bike" û jixwe gotiye ku ew ê mîlyarek dolar (nêzîkî 830 mîlyon euro) di teknolojiyên ajotina xweser de veberhênan bike, û rola dabînkerê pêşerojê ya pîşesaziya otomotîvê bigire dest.
Nûbûnek din a ku ji vê bûyera Asyayî derket Xpeng P5, modela sêyem a marqeyê bû, ku bi saya pergala nû ya XPilot 3.5, ku ji 32 senzor, du yekîneyên LiDAR-ê pêk tê (di nav niçikên ku em tê de ne, fonksiyonên ajotina xweser pêşkêşî dike. dê roniyên mijê bibînin), 12 senzorên ultrasonîk, 13 kamerayên bi rezîliya bilind û senzorek GPS-ê ya pêbawer.
Zeekr, marqeya gerîdeya nû ya ji Geely-ya ku her diçe mezin dibe - xwediyê Volvo, Polestar û Lotus - di heman demê de Pêşangeha Motora Shanghai ya 2021-an hilbijart da ku pêşniyara xwe ya yekem, Zeekr 001, celebek frena gulebaranê ya elektrîkî nîşan bide - bi dirêjahiya 4,97 m. - dikare bi yek barkirinê 700 km bimeşe.
Great Wall, ku bi BMW re xwedan pargîdaniyek hevpar e, prototîpek bi navê radîkal Cyber Tank 300 - ew mîna xaça Ford Bronco û Mercedes G-yê xuya dike - û şîroveyek nûjen a sêwirana Volkswagen Beetle, Ora… Pisîka Punk - em henekan nakin.
Wuling, hevkarê General Motors, li Şanghayê guhertoya herî dawî ya "mikro-elektrîkî" ya Hong Guang MINI EV Macaro pêşkêşî kir, bajarekî piçûk bi 170 km xweseriya ku li wê sûkê bi bihayê 3500 euro ye - otomobîlek ku ew jî. berê xwe da Ewropayê wek Dartz Freze Nikrob.
niha pisîka punk
Di dawiyê de, FAW Hongqi nexwest ku ji nedîtî ve bê û S9-a hîper-sporê, ku prototîpa wî di sala 2019-an de berê "devê avê" hiştibû, li Pêşangeha Motora Frankfurt pêşkêşî kir. Rêzên wê ji hêla Walter da Silva ve, sêwiranerê îtalî yê ku, mînakî, Alfa Romeo 156 da me û ku çend salan pêşengiya sêwirana Koma Volkswagen kir, têne sêwirandin.
Bi saya pergalek hîbrid a ku motora V8 heye, ev S9 xwedan hêzek hevbeş a 1400 hp e û ji 0-ê heya 100 km/h leza xwe kêmtirî 2s hewce dike, digel ku leza herî jorîn li dora 400 km/h tê rast kirin. H.
FAW Hongqi S9