EW Kia EV6 ew model e ku dê di salên pêş de fermana êrîşa elektrîkê ya Kia-yê bide û me berê jî ew bi zindî dît, di pêşandana neteweyî (statîk) ya modelê de.
Hîn me nikarîbû em wê ajotin, lê me berê xwe da hundurê wê, me heyranê pîvanên wê kir û me li kabîneya wê gerîya.
Rast e ku Kia jixwe du modelên elektrîkê hene (e-Soul û e-Niro), lê ev EV6 yekem e ku ji E-GMP, platforma taybetî ya elektrîkê, ya ku em dibînin, wek nimûne, digire. di IONIQ 5 de.
Zindî, dirêjahiya 4680 m û firehiya 1880 m meriv hîs dike, digel ku EV6 ji wêneyên sozdar hebûnek hîn bihêztir pêşkêşî dike.
Û heke ev ji bo derve rast be, ku bi nîşana ronî ya LED-ê ya berbiçav, xeta banê ya pir nizm û xeta milê bi giranî masûlke tê nîşankirin, ew ji bo beşa rêwiyan jî rast e.
Di hundurê de, xêzên mînîmalîst, kursiyên pir zirav û du ekranên panela amûrê dîjîtal û pergala infotainment, ku li kêleka hev hatine danîn û panelek mezin a horîzontal diafirînin, derdikevin pêş.
Pir hewa û sivik, di kursiyên paşîn de ye ku ev kabîna herî zêde derdikeve pêş, ji ber cîhê ku ew di asta lingan de pêşkêşî dike.
Lêbelê, bilindahiya serê ne ya herî bi comerdî ye û ger dirêjahiya wan ji 1,85 m zêdetir be ew dikarin "hevdîtinek tavilê" bi tavan re bikin. Dîsa jî, girîng e ku ji bîr mekin ku yekîneya ku em lê rûniştin hîn jî pêş-hilberîn e, û guheztinek li pozîsyona paşîn a kursiyên paşîn tê fikirîn.
Kia EV6 bi du pîvanên batterê peyda dibe - 58 kWh û 77,4 kWh - her du jî dikarin bi ajokera paşîn (motorek elektrîkî ya ku li ser eksê paşîn hatî danîn) an ajokera 4×4 (motorek elektrîkî ya duyemîn a ku li ser eksê paşîn hatî çêkirin) were hev kirin. ).
Gihîştina rêzê guhertoyên 2WD (tekera paşîn) bi 170 hp an 229 hp hene (bi rêzê ve bi battera standard an zêde), dema ku EV6 AWD (her-teker ajoker) xwedan hilberîna herî zêde 235 hp an 325 hp (û 605 Nm di rewşa paşîn de).
Guhertoya herî hêzdar a rêzê dê GT be, ku tenê bi bataryaya mezintir peyda dibe û 584 hp û 740 Nm ji du motorên elektrîkê peyda dike. Bi saya vê yekê, ew ê bibe Kia-ya herî bilez a heya niha, ji ber ku ew tenê 3,5 seqeyan di gulebarana ji 0 heta 100 km/h de derbas dike.
João Seabra, rêveberê giştî yê Kia PortugalHatina EV6 hem di asta hilberê de û hem jî di hemî pêvajoyên pargîdanî û bazirganî de encamek pêvajoyek bilez a veguherîna marqeya me nîşan dide.
Li Portekîzê
Rêzeya EV6 dê ji sê guhertoyan pêk were: Air (bi 58 kWh pîlê), GT-Line (77,4 kWh) û GT (4×4 û 77,4 kWh).
Di guhertoya Air de, bi ajokera paşîn û 58 kWh pîlê, Kia 400 km rêgeza gerîdeya WLTP-ê îdia dike, jimareyek ku di guhertoya GT-Line ya bi ajokera paşîn û 77,4 kWh pîlê de digihîje 475 km.
Guhertoya herî jor, GT ya bi bataryaya 77,4 kWh û 4×4 vekêşanê, Kia EV6 dê bi yek barkirinê 510 km xweseriyê bigire. Hemû bihayên:
- Kia EV6 Air (58 kWh) - ji 43,950 €
- Kia EV6 GT-Line (77,4 kWh) - 49,950 euro
- Kia EV6 GT (4×4 û 77,4 kWh) - 64,950 euro
EV6 naha ji bo pêşdibistanê li Portekîzê peyda dibe, lê yekîneyên yekem dê tenê di dawiya îlonê an destpêka Cotmehê de bigihîjin. Guhertoya GT dê tenê di dawiya nîvê yekem a sala pêş de were.
Kia Portekîz di dawiya Hezîranê de ji bo EV6-ê pêşdibistanên serhêl vekir, ku berê 30 fermanên îmzekirî tomar kiribû (dravdana du hezar euro).
Li ser platforma Kia Vibe dest pê bikin
Destpêka Kia EV6-a nû di heman demê de bi pejirandina navneteweyî ya Kia Vibe, platformek dîjîtal a ku ji hêla Kia Portekîz ve hatî pêşve xistin, ku destûrê dide xwenîşandanên xwerû ji studyoyên Kia Vibe ve hatî destnîşan kirin.
"Du jenosîdên dîjîtal ên ku xwenîşandanên kesane yên cûrbecûr ji studyoyên Kia Vibe li ser Vîdyoya Zindî pêşkêş dikin, dê ji hêla sê pisporên din ve werin cem hev da ku bersivê bidin daxwazê û mezintirîn hejmûna daxwazên ku ji Portekîz û welatên din ên Ewropî yên ku têne vê platformê dikin. bingeha we ya ji bo nêzîkbûna xerîdarên xerîdarên EV6, Kia Portugal di daxuyaniyekê de eşkere dike.
Ev proje, ku li Portekîzê hatî çêkirin, dihêle hûn hemî gavan di kirîna gerîdeyek nû de bêyî ku ji mala xwe derkevin, tevî pejirandina krediyê bavêjin.