Danasîna guhertoyek hîbrîd dê yek ji taybetmendiyên nû yên sereke yên Porsche 911-a nû be.
Nifşa nû Porsche 911 nayê çaverê kirin ku heya sala 2019-an bikeve rê, û marqeya Stuttgart jixwe li ser cîgirê nifşê heyî (991.2) dixebite. Di warê estetîkî de, silueta ku Porsche li me rûniştiye divê bi pratîkî neguhêrbar bimîne (ya asayî…). Lê li gorî Car and Driver, modela herî berbiçav a marqeya Stuttgart tê pêşbînî kirin ku di pîvanên xwe de zêde bibe.Heya nuha, yek ji wan piştrast e Helwesta motora 'şeş-şeş' li pişt eksê paşîn . Her çend Porsche bi 911 RSR-ya nû, ku bi motorek navendî ve girêdayî ye, "destê şahiyê" daye, hilberîna paşîn 911 dê motorê "li cîhê xelet" bihêle. Bi vî rengî, Porsche ne tenê ji şikandina kevneşopiyek ku jixwe beşek ji nasnameya marqeyê ye dûr dixe, ew di heman demê de cîhê têra xwe ji bo du kursiyên paşîn xilas dike.
JI BO BINDAR NABE: Hûn ê çendê bidin Porsche 911 R-ya hatî bikar anîn?
Tevî vê yekê, wekî ku ev çend sal in diqewime, Porsche dê dîsa motorê hinekî din ber bi navenda şasiyê ve bikişîne, da ku giraniyê bi rengek wekhev di navbera eksê de belav bike.
Di heman demê de têkildarî motorê, parêzvanên dilsoz ên blokên şeş silindirên dijber dikarin pê ewle bin. Ger guman hebin, mekanîka turbo ya çar-sîlindir a 718 Cayman û Boxster dê di Porsche 911-a nû de neyê pejirandin.
Di derbarê guhertoya hîbrîdê ya pêşerojê de, Oliver Blume, CEO yê marqeya Alman, jixwe pejirandina motorên alternatîf li seranserê rêza Porsche, tevî 911, piştrast kiriye. Ji ber vê yekê, tê hêvî kirin ku ev yek ji nûbûnên modela din, ku dê bikaribe bi yek bihejmêre otonomî di moda elektrîkê ya 100% de li dora 50 km.
Kanî: Otomobîl Û Şofêr