Jiyana Jack Brabham fîlmek bû, fîlmek baş bû. Li Awustralya ji dayik bû û mezin bû, ew di lêgerîna rûmetê de koçî Îngilîstanê kir û di her tiştê ku kir de dît. Endezyar, pîlot û bavê malbatekê bû. Cîhan di 88 saliya xwe de (2014) xatir ji wî xwest, jiyaneke ku hêjayî bîranînê ye.
Kurê bazirganan, Jack Brabham zû pê hesiya ku ew ne firoşgeha dêûbavên wî bû ku ew dixwest tevahiya jiyana xwe derbas bike. Eleqeya wî bi mekanîka û otomobîlan re bi dengekî bilind dipeyivî û li zanîngehê bû ku wî biryar da ku bişopîne hewesa xwe: endezyariya mekanîkî.
Di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de, ku ji bo Hêza Hewayî ya Keyaniya Avusturalya dixebitî, ciwan Jack Brabham ezmûna xwe ya yekem wekî mekanîkî bû. Hema ku şer qediya, digel hemî zanyariyên ku di wê heyamê de bi dest xistin, Jack Brabham dem winda kir û tavilê dest bi avakirina Midget Racers ji bo pîlotek Amerîkî kir.
Dema ku ajovanê Amerîkî dev ji pêşbirkê berda, Jack Brabham kilît û pêçan davêje ber çerx û gearboxê. Di demek baş de, wî kir. Demek dirêj derbas nebû ku ciwanê Avusturalya dest bi serketina pêşbirkan kir.
Aboneyê bultena me bibin
Mixabin, demek dirêj derbas nebû ku pirsgirêkên bi Midget-a wî re jî dest pê bikin, û bi budceyek tixûbdar, Brabham hema dev ji pêşbaziyê berda. Dûv re vexwendnameyek ji endezyarek ciwan bi navê Ron Tauranac hat ku ew birin Trofeya Cooper-Bristol-çîroka Tauranac û Brabham li vir namîne.
Di vê şampiyoniyê de bû ku Brabham rastî gelek ajokarên pispor hat ku li wî welatî şert û mercên îdeal dîtin ku di navberên zivistanê yên şampiyoniya Ewropayê de perwerde bikin.
Dît ku ew dikare li hember hin ajokarên Ewropî jî pêşbaz be, wî biryar da ku koçî Îngilîstanê bike. Piştî demekê, encam di nav axa Mîrze de jî dest pê kir. Van encaman wî vexwendinek da ku bi Cooper Car Company re hevkariyê bike, pargîdaniyek ku deynek da wî da ku otomobîlek çêbike ku ew ê di dawiyê de bifroşe.
Bi pereyên ji wê firotanê, Brabham ji bo serdema 1956-an Maserati 250F kirî, lê ev peyman wekî fiasko derket - encamên xirab peyda bûn. Bi vî rengî Brabham neçar ma ku vegere Cooper û ji bo tîmê fermî ya Formula 2 ya wê marqeyê pêşbaziyê bike.
Sernavên di Formula 1 de
Di sala 1957 de bû ku bextê wî dest pê kir. Bi John Cooper re, wî dest bi pêşxistina prototîpên yekem ên yek-rûniştî yên motora navîn kir. , mîmariya ku îro jî di Formula 1 de tê bikaranîn. Sernavên pêşîn di 1959 û 1960 de derketin.
Serkeftinên bêhejmar paşê û jixwe bi navê xwe di padoka F1 de wekî "guru" endezyariyê hate saz kirin, Jack bi dizî tîmek Formula 1 bi Ron Tauranac (hevalê ku deriyên şampiyoniya Englishngilîzî vekir) li pişt Cooper dest pê kir. Tîmê navê wê bû: Brabham Racing . Tîmek ku dê di nîvê duyemîn ê dehsalê de bi Lotus re serdestiya F1 bike.
Jack Brabham di sala 1966-an de li ser yek-rûnişîna ku navê wî ye, bû Şampiyonê Cîhanê yê F1 û hevalê wî yê tîmê Denny Hulme dê di sala 1967-an de vê feat dubare bike.
Heya nuha, Brabham di cîhanê de ajokarê yekane bû ku vê serketinê bi dest xistiye: Serketina di otomobîlek ku navê wî de ye û ji hêla wî ve hatî pêşve xistin.
Piştî ku di destpêka salên 1970-an de ji pêşbaziyê vekişiya, Jack vegeriya welatê xwe û Brabham firot Bernie Ecclestone, yê ku tîmê ava kir ku di salên 1980-an de dê du sernavên cîhanê bide siwarê Brezîlyayî Nelson Piquet.
Jêk Brabham li ser rêkê jêhatî û jêhatî, bi mîzaha xweya pêş û jêhatî, bi gelemperî Avusturalya dihat nasîn. Di hundurê rêkê de, êrişkarîya ku wî bi hezaran şopînerên li stantan bi dest xist, di heman demê de bêhejmar dijberên wî jî li ser piyan bi dest xist. Brabham ji bo şêwaza ajotina xwe ya zêde dihat zanîn.
Jack Brabham di 88 saliya xwe de mir. Jiyanek ku li gorî kurê wî Dawid "bêbawer bû, ji ya ku gelekan xeyal dikirin bêtir bi dest xist". Me nikarî zêdetir li hev bikin: yek ji çêtirîn ên ku heya niha maye.