Ev şeş deh sal berê bû ku marqeya swêdî bi Volvo Amazon re xwe li bazara navneteweyî derxist.
Ew tenê modela Volvo ya duyemîn bû piştî dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn - piştî PV444 - lê vê yekê nehişt ku marqeya swêdî bi giranî li ser modelek ku dê serfiraziyek bazirganî ya nedîtî be. Bi taybetmendiyên eşkere naskirî, Volvo Amazon ji hêla Jan Wilsgaard ve hate sêwirandin, wê hingê ciwanek 26-salî ku paşê bû serokê sêwiranê yê marqeyê - Wilsgaard tenê mehek berê koça dawî kir. Di warê estetîkê de, Amazon di bin bandora çend modelên Îtalî, Brîtanî û Amerîkî de ma.
Di destpêkê de, erebê paşnavê Amason bû, navek ku vedigere mîtolojiya Yewnanî, lê ji ber sedemên kirrûbirrê, "s" di dawiyê de bi "z" hate guheztin. Li gelek bazaran, Volvo Amazon bi tenê 121 hate destnîşan kirin, dema ku navgîniya 122 ji bo guhertoya werzîşê (bi 85 hp) ve hatî veqetandin, ku du sal şûnda dest pê kir.
TÊKIRIN: Volvo li Portekîzê ji% 20 zêdetir mezin dibe
Di sala 1959-an de, marqeya swêdî kembera ewlehiyê ya sê xalî patent kir, ku li ser hemî Volvo Amazonan mecbûrî bû, tiştek ku wê demê nedihat bihîstin - bi texmînî 1 mîlyon kes bi saya kembera ewlehiyê xilas bûn. Sê sal şûnda, guhertoya "sîteyê" (van) hate destnîşan kirin, ku wekî 221 û 222 tê zanîn, ku guhertoya werzîşê ya wê 115 hesp jî hebû, ji bilî guheztinên din ên girîng.
Di sala 1966-an de bi danasîna Volvo 140-ê, Amazon di rêza Volvo de girîngiya xwe winda dikir, lê ev yek dev ji pêşkeftinên xwe berneda: plan hebûn ku guhertoyek bi motorek V8 pêşve bibin, û pênc prototîp jî hatine çêkirin, lê proje bi dawî nebû pêşde.
Di 1970 de, marqeya swêdî 14 sal piştî yekîneya yekem, hilberîna Amazonê berda. Bi tevayî, 667,791 model ji xetên hilberînê derketin (ew hilberîna herî zêde ya Volvoyê bû heta îro), ji wan %60 li derveyî Swêdê hatin firotin. 60 sal şûnda, Volvo Amazon bê guman bi giranî berpirsiyarê danasîna marqeya Volvo li bazarên navneteweyî bû, ku derî ji bo paşeroja marqeyê li ser astek cîhanî vekir.
