Mercedes Vision Tokyo dê di Pêşangeha Motora Tokyoyê de yek ji 'stêrkên Stuttgart' be.
Mercedes bawer dike ku di demek nêzîk de otomobîl dê bi bandor xweser be. Ew her weha bawer dike ku bi ajotina ku ji otomobîlê re tê radest kirin, di demek nêzîk de otombîl dê dest bi kar bike wekî jûreyek rûniştinê ya livînê, ku rêwiyan bi sebir li benda gihîştina xwe li cihê xwe ne. Bi vê guheztina paradîgmayê re, sêwirana hundurê otomobîlên îroyîn ên bi kursiyên pêş û paş ve dê êdî ne wate be. Mercedes Vision Tokyo dirûvê vê dîtina pêşerojê ye.Ji ber vê yekê, konsepta Estaguarda ya nû xwedan konfigurasyonek hundurîn e ku bi tevahî ji ya gelemperî cûda ye, bi sofayek oval ku hema hema di dirêjahiya xwe de li ser kabînê serdest e - mîna ya ku em di salonên nûjen de dibînin. Navxweyî bi tevahî înteraktîf e û teknolojiya hologramê di navendê de û ekranên LED-ê li seranserê kabînê bikar tîne. Nêrînek ku, li gorî marqeyê, meylên Nifşê Z (kesên ku piştî 1995-an ji dayik bûne) ku qîmetê didin vejîn, girêdan û teknolojiyê li ber çavan digire.
BİXWÎNE BİXWÎNE: Hyundai Santa Fe: têkiliya yekem
Pîvana Mercedes Vision Tokyo dişibihe MPV-ya kevneşopî (ji xeynî çerxên zêde yên 26-inç ku li ser tîrêjên ku têne xuyang kirin xuya dibin): 4803 mm dirêj, 2100 mm fireh û 1600 mm bilind. Ji bo ku ji çavên derve birevin, Mercedes-Benz Vision Tokyo dê pencereyên xwe bi rengê derveyî wesayitê bi heman rengî boyax bikin. Bikaranîna pencereyên mezin jî rê dide ketina rêjeyek mezin a ronahiya xwezayî.
JÎ BIBIN: Audi A4 Avant (nifşa B9): bersiva çêtirîn
Di derbarê motoran de, Mercedes Vision Tokyo bi bataryayên ku 190 km xweseriyê dide wê û hucreyek sotemeniya hîdrojenê ku karibe 790 km enerjiyê hilîne, bi tevahî hema hema 1000 km xweseriya di navbera sotemeniyan de hatî çêkirin. Ev cara duyemîn e ku marqeya Alman di bin vê konsepta 'odeya rûniştinê' de paşeroja otomobilê xeyal dike, cara yekem bi Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion re ye.
