Siwarê Fransî qonaxa dawî di rêza 9emîn de bi dawî kir, ji serketî Sébastien Loeb tenê 7 hûrdeman.
Ji bo Stéphane Peterhansel, wekî di taybetî ya duh de, tenê ew bû ku xetereyan kontrol bike û avantajên ku di qonaxên berê de hatine bidestxistin birêve bibin. Ajokarê fermandarê Peugeot 2008 DKR16 "tenê" bi 9emîn dema herî baş bi dawî bû, têra serkeftina xwe ya 12emîn li Dakarê.
Sébastien Loeb xwe ji hefteyek 2yemîn a pir nermtir xilas kir û 180km taybetî, bi avantaj 1m13s li hember Mikko Hirvonen, yê ku di beşdarbûna xwe ya yekem de hema nekarî hilkişiya podiumê, bi ser ket. Bi vê berhevdana encaman, Nasser Al-Attiyah (Mînî) û Giniel De Villiers (Toyota) bi rêzê rêzên duyemîn û sêyem bi giştî girtin. Ajokarê Qatarê bi derengiya 34m58s bo Peterhansel qedand, lê Afrîkaya Başûr ji bo Fransiyan ferqa 1h02m47s tomar kir.
Tevî serdestiya Peugeot di hefteya yekem a pêşbaziyê de, Stéphane Peterhansel berevajî hevwelatiyê xwe Sébastien Loeb, bi rengekî sergirtî dest bi Dakar kir. Ajovanê Fransî ku yekem car li ser Dakarê derket pêşbirkê û ji 4 qonaxên ewil 3 bi ser ket.
Lêbelê, Loeb nekaribû ku xwe bi şert û mercên pirtirkêmtir biguncîne û dît ku Spanî Carlos Sainz, serketiya qonaxên 7-an û 9-an, pêşengî kir. Lê di qonaxa 10-an de, Peterhansel leza xwe hilda û pêşbaziyek hema hema bêkêmasî pêk anî, di kategoriya giştî de ji hevalê xwe yê tîmê derbas bû. Ji wir, Fransî domdariya xwe piştrast kir û heya dawiyê bi rê ve çû, sernavek din bi dest xist da ku li qursa xweya berfireh zêde bike.
JÎ BIBIN: Bi vî rengî Dakar çêbû, serpêhatiya herî mezin a cîhanê
Li ser bisiklêtan, tu surprîz jî tune bû: Siwarê Avusturalya Toby Price di taybetiya îroyîn de çaremîn qediya, serkeftina xwe ya yekem û 15emîn li pey hev ji bo KTM li ser Dakar peyda kir. Hélder Rodrigues Portekîzê herî bilind bû, piştî Paulo Gonçalves, bijare ji bo serkeftina dawîn, ji ber qezayek teqawît bû. Siwarê Yamaha di gihîştina Rosario de bû sêyemîn û beşdarîya xwe ya 10emîn di rêza pêncemîn de di rêza giştî de temam kir.Bi vî rengî, çapek din a Dakarê bi dawî dibe, ku, mîna gelekên din, piçek ji her tiştî hebû: hestên xurt, performansa ecêb û hin dilşikestî. Ji bo du hefteyan, pîlot û makîneyên ceribandinê hatin ceribandin û karîbûn di cûrbecûr cûrbecûr şert û mercên erd û hewayê de jîrbûn û biryardariya xwe nîşan bidin. "Serpêhatiya herî mezin a cîhanê" îro bi dawî dibe, lê xem neke, sala bê qediya!