Ji zinaran bigire heya çend katedralan bigire heya Morgan Plus Four û Plus Six-a nû, wan hemî tiştek hevpar heye: ew ji derbasbûna demê bêpar xuya dikin.
Dema ku rasterast ji salên 1930-an mêze dikin, modelên Morgan karîbûn bi prensîbên xwe yên bingehîn re rast bimînin, bi nûvekirinên (kêm û kêm) - mîna motorên nû û heya van demên dawî, şasiyek nû. - "di bin çerm" de xuya bibin.
Lêbelê, tewra van "abîdeyên" serdema din a pîşesaziya otomobîlê jî ji daxwazên xerîdarên nûjen bêpar in û ji ber vê yekê Morgan biryar da ku wan nûve bike… piçek.
Destûr dide modernîteyê
Vê nûvekirina sala 2022-an, (Sala Modelê '22 an MY22 hatî destnîşan kirin) balê dikişîne ser anîna du otomobîlên werzîşê yên Brîtanî di sedsala 21-an de, ji wan re pêşkeftinek teknolojîk a girîng (lê vebir) peyda dike.
Di hundurê de em "modernîkî" yên wekî roniyên LED û du soketên USB-yê ji bo şarjkirina têlefonê dibînin, ku jixwe mimkun bû ku bi Morgan Plus Four û Plus Six re bi Bluetooth-ê were hevber kirin.
Wekî din, û hîn jî di warê amûran de, Plus Four û Plus Six di heman demê de fonksiyona "konsîyerj" jî wergirtin, ku 30 saniyeyan piştî ku me mifteya şewitandinê rakirin, roniyên derveyî vedigire.
Nûçeyên din
Ji bo yên mayî, hemî nûbûnên din dikarin îro û 60 sal berê jî bêne sepandin. Kulîlkek nû (ku qefleyên xwe winda kiriye û li gorî Morgan, parastina mezintir ji hêmanan û îzolekirina dengek mezintir pêşkêşî dike) û tewra kursiyên nû (Comfort û Comfort Plus) heye.
Ji bo temamkirina nûçeyê, Morgan Plus Four û Plus Six dê logoya nû ya branda Brîtanî nîşan bidin. Li gorî Morgan, ev "astek nû ya hunera dîjîtal a ku bi rengek xweş li kêleka çanda wan a navdar a avakirina modelên bêhempa vedihewîne."
Wekî vebijark, pêlava jêrîn a reş, parçeyek hilanînê ya nû ya ku dikare were kilîtkirin û pergalek kişandina werzîşê divê were ronî kirin.
Di derbarê mekanîka de, tiştek nû tune, ku her du jî karanîna yekîneyên BMW-yê didomînin: B48 (2.0 Turbo 258 hp) di rewşa Plus Four de, û şeş-sîlindir di rêzê de B58 (3.0 turbo ya 340). hp) di doza Plus Six de.