Mercedes di Pêşangeha Karwanê ya Düsseldorfê de Mercedes V-Class Marco Polo ya nû pêşkêş kir. Pêşniyara îdeal ji bo malbatên "maceraperest" û temaşevanên kampê, lê yên ku rehetî, cîh û luksa tîpîk a hilberînerê Stuttgartê, ji konê tercîh dikin.
Mercedes V-Class-a nû, di destpêka vê salê de hate destnîşan kirin, ji hêla raya giştî ve baş hate pêşwazî kirin. Çi ji bo sêwirandin û pêşkeftinên di warê motoran de, çi ji bo "wekheviyên" di warê safîkirin û teknolojiyê de bi Mercedes S-Class-a nû re. Naha, li gelek xisletan, Mercedes faktorên "serpêhatî" û "xwezayê" li ser zêde dike. nû V-Class, bi pêşkêşkirina Mercedes V Class Marco Polo.
JÎ BIBIN: Rally de Portugal di 2015-an de vedigere bakur. Bizanin kengê û çawa.
Li derve, cûdahiyên di navbera guhertoya Marco Polo û guhertoya bingehîn de bi pratîkî nimûn in, lêbelê, wekî ku hûn hêvî dikin, di hundurê de ye ku li gorî guhertoya bingehîn guheztinên mezin hene, bi mebesta peydakirina rehetiya mezintir. û rêxistina gengaz.
Ji sobeya gazê ya bi du şewatan, sarinc, dolap, dolaba, maseyên birêkûpêk û şûştinê, her tişt di Mercedes V-Class Marco Polo-ya nû de ji bo betlaneyê bi «mala li ser pişta we»…li ser tekeran.
DIVÊ biaxive: Audi kaniyên fiberglass hembêz kiriye: ev cûdahî ne.
Rêze kursiyên paşîn ên ku bi elektrîkê ve têne verast kirin bi pêlkirina bişkokekê dikare bibe nivînek. Ji bo malbatên mezintir jî nivînek duyemîn, di pariyek li ser banî de heye.
Di warê hundurê de jî hebûna materyalên wekî çerm li ser kursiyan, qatên darîn, cûrbecûr rûberên porselen, sepanên aluminium û ronahiya LED-ê jî heye.
Di warê motoran de, balê dikişîne ser motora 2.2 turbodiesel a bi 163 hesp û 380 Nm torque, bi xerckirina dora 5.7 lître di 100 km rê de. Ji bo malbatên bileztir, dê guhertoyek 250 BlueTEC bi 190 hesp û torque herî zêde 480 Nm peyda bibe.
PÊŞDÎ: BMW X3 ya din dê guhertoya M ya bi 422 hp hebe
Biha hîna nayê zanîn, lêbelê Mercedes V-Class Marco Polo-ya nû divê di dawiya Tîrmeha îsal de peyda bibe.
Ji bo bêtir agahdarî li ser Mercedes V-Class-a nû, li me binêre tişt.