Axaftina li ser Koma B ya cîhana mîtîngê, li ser otomobîlên mîna Audi Quattro, Peugeot 205 T16 an Ford RS 200 tê axaftin. Lêbelê, di koma cîhana rally ya vê "serdema zêrîn" de modelên nermtir û "nenas" hebûn, wek mînak. Mazda RX-7 an jî otomobîla ku em îro li ser dipeyivîn, ya MG Metro 6R4.
Wekî ku hûn dizanin, Koma B di sala 1982-an de ji dayik bû, û mîna gelek marqeyên din, Austin-Rover jî dixwest ku beşdar bibe. Lêbelê, berevajî marqeyên din, Austin-Rover ne di rewşek darayî ya pir xweş de bû, ji ber vê yekê gava ku wê biryar da ku modela xwe ya Koma B biafirîne, pêdivî bû ku… afirîner be.
Ji ber vê yekê, pargîdaniya Brîtanî biryar da ku ji rastiya sponsoriya Williams sûd werbigire û biryar da ku ji wan destek arîkariyê bixwaze (gelo ji vir fikir hat ku Koma B rêyên Formula 1-ê ne?). Bi piştgirîya tîmê Formula 1-ê piştrast kir, Austin-Rover biryar da ku modela ku dê bibe bingehek ji bo gerîdeya rallyê divê bibe… Austin Metro - ev yek, bajarvanê piçûk yê ku diviyabû şûna Mini bikira.
MG Metro 6R4 çêbû
Ji bo afirandina modela xwe ya Koma B, Austin-Rover ji pêşbaziyê rêyek hinekî cûda hilbijart. Li şûna bijartina motorek turbo ya çar- an pênc-sîlindir, Austin-Rover motorek V6 ya xwezayî ya aspirated bi dora 406 hp hilbijart - bê derengiya turbo… Ev dê li cîhek navendî were danîn û hêz ji hêla çar teker.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Bi navê MG Metro 6R4 (şeş ji hejmara silindiran re, "R" ji vê yekê re vedibêje ku ew otomobîlek mîtîngê ye û çar jî bi hejmara çerxên ajotinê ve tê gotin), Metroya piçûk Austin ya li ser steroîdan pir hindik ji modela xwe girt. .. wekî bingehek xizmet kir.
Tevî ku di sala 1985-an de di mîtînga Keyaniya Yekbûyî de cîhê sêyemîn bi dest xistibû, gerîdeya piçûk a mîtîngê ji pirsgirêkên pêbaweriyê bandor bû, ku tê vê wateyê ku ew gelek mîtîngên ku tê de beşdar bû neqedand. Dawiya Koma B di sala 1986-an de ew kir yek ji otomobîlên herî xas û herî kêm naskirî yên "serdema zêrîn" ya rally.
Guhertoya homologasyonê
Wekî ku hûn dizanin, yek ji qaîdeyên beşdarbûna Koma B hebûna guhertoyek homologasyonê bû. Bi vî rengî modelên rê çêbûn, wek Peugeot 205 T16, Citroën BX4TC û, bê guman, mînaka MG Metro 6R4 ku em îro behs dikin.Bi tevahî, 220 yekîneyên MG Metro 6R4 hatin hilberandin. Ji van, 200 yekîneyên rê-qanûnî bûn, bi navê "Clubman". Wan dora 250 hp radest kirin û bi modela pêşbaziyê re ji ya Austin Metro ya ku jê re bûyî zêdetir hevpar bûn.
MG Metro 6R4 ku di mezadê de ye
Kopiya ku dê di 12-ê Januaryile de ji hêla Silverstone Auctions ve were mezad kirin ji 200 yekîneyên rê-qanûnî jimare 111 e. Ew di sala 1988-an de ji hêla beşa kirrûbirrê ya Williams ve (erê, tîmê Formula 1) nû hate kirîn ku ew di sala 2005-an de firot û di sala 2015-an de gihîşt destê xwediyê heyî.
Ji hêla Williams ve hatî kirîn, piçûk MG Metro 6R4 tenê 175 mîl (nêzîkî 282 km) di nav 33 salan de derbas kir.
Tevî ku 33 salî ye, ev MG Metro 6R4 Ew di jiyana xwe de hindik meşiya an jî qet meşiya, tenê 175 mîl (nêzîkî 282 km) derbas kir. Tevî mîlê kêm, ev MG Metro 6R4 di sala 2017-an de ji nûvekirinek mekanîzmayî derbas bû.
Heke hûn dixwazin vê perçeyê dîrokê ji Koma B ya Şampiyoniya Rally ya Cîhanê bikirin, dê otomobîl di 12-ê Rêbendanê de li mezadê derkeve û bihayê texmînkirî di navbera 180,000 û 200,000 lîre de ye (di navbera 200 hezar û 223 hezar euro de).