Qalîteya çêkirinê, teknolojî, rehetî û pêbaweriyê. Vana stûnên bingehîn ên kariyera bazirganî ya Volkswagen Golf bûne.
Volkswagen Golf tê pîroz kirin, vê Şemiyê dibe 40 salî. Modelek ku di van çar dehsalan de di beşa C-yê de standardek jêhatîbûnê ye.
Volkswagen Golf di sala 1974-an de hate destpêkirin, bi karekî dijwar re rû bi rû ma. Tiştek din, tiştek kêmtir ji şûna Volkswagen Carocha-a sembolîk. Volkswagen bi taybetmendiyek wusa daxwazkar re rû bi rû ma, ew hêsan nekir û hemî îmkan û çavkaniyên xwe xist nav pêşkeftina Golf-a nû.
Ji pelek vala dest pê kir, marqeyê pir baş dizanibû ku ew çi dixwaze: otomobîlek pêbawer, rehet, bi sêwiranek balkêş û teknolojiya pêşkeftî. Û wisa bû. Bînin bîra xwe ku heya 1974, Volkswagen tenê modelên motor û ajokera paşîn hilberand.
Em dikarin bibêjin ku Volkwagen Golf yekem modela Volkswagen a serdema nûjen bû. Netîce? Hejmara yekîneyên firotanê bi xwe re dipeyive: zêdetirî 30 mîlyon yekîneyên otomobîlê di van çar dehsalan de.
Heft nifş: heft serkeftin
Yekem Golf ji hêla Italian Giorgetto Giugiaro ve hatî çêkirin. Volkswagen dixwest ku Golf teknolojiya Almanî ya çêtirîn bi sêwirana herî baş a Italiantalî bîne cem hev. Formul xebitî. Yek ji rêzikên herî binirx di Volkswagen Golfê ya yekem de, formata berfireh a stûnên C bû, hûrguliyek ku, bi awayê, di hemî nifşên modelê de dubare bû. Her ku dem derbas dibû, model jî mezin bû, di warê cîhê berdest ji bo rêwiyan de pêş ket.
Nifşê duyemîn ê Golfê hat, ew di sala 1983 de bû. Nifşek ku careke din bi naveroka xwe ya teknolojîk ve hate destnîşan kirin. Ew yekem car VW bû ku pergala ABS wergirt (di 1986 de). Nifşa sêyem, ku di sala 1993-an de hate destpêkirin, yekem bû ku pêlên hewayê yên pêşiyê vedihewand, tiştek ku wê demê tenê di gerîdeyên bilind de peyda bû.
Di nifşa çaremîn de, sêwirana Golfê (1998) bi tevahî hate sererast kirin. Sêwirana wê dev ji xêzên goşeyîtir berda ber sêwiranek organîk. Ji bo gelekan, golfa herî xweşik a heya niha. Di sala 2003-an de, Volkswagen Golf V hat, ku ji bo yekem car balgên hewayê yên kêlekê û suspensiona paşîn a serbixwe pejirand, ku modela berbi astek nû ya sofîstîkebûnê vekir.
Nifşa şeşemîn ew bû ku li gorî ya berê, bi dîtbarî dipeyivî, herî kêm guherî. Beşa mekanîkî nûbûnên girîng bi xwe re anî, bi motorên ku bi turbo û derzîlêdana rasterast a sotemeniyê ve têne alîkar kirin.
Fêkiya ewqas salên pêşkeftinê, her gav bi serfirazî reçeteyan hildibijêre, niha di nifşa xwe ya 7-an de Volkswagen Golf îro yek ji baştirîn gerîdeyan tê hesibandin. Formulek serketî, ku tu carî ji nirxên xwe yên bingehîn dûr neketiye: kalîteya çêkirinê, teknolojî, rehetî û pêbawer.
