Di salên 90-an de Honda otomobîlek werzîşê ya piçûk bi laşê "targa" derxist, bi navê Honda CR-X (del Sol). Piştî nêzî 25 salan Mazda dîsa li ser heman reçeteyê behîsê dike. Ma ew ê serkeftî be?
Di sala 1992-an de hate destpêkirin, Honda CR-X (del Sol) îro jî gelek dil dike axîn. Di guhertoya 1.6 VTI ya 160hp de (motora B16A2) ne tenê dil bû ku axîn dikişand, di heman demê de ew destên ter û şagirtên ku bi leza bêhêvî ya vê motorê vedibûn jî bûn. Tewra îro jî, sêwirana modela Japonî berdewam dike ku gelek ciwan teserûfa zarokatiya xwe bifroşin da ku modelek desta bikirin.JI BO NA BINDAŞIN: “Min tu carî bi leza 40 km/h ewqas kêfa min nekiriye”. Sûcdar? Morgan 3 Wheeler
Bi hatina Mazda MX-5 RF ya nû, ku vê sibê li Pêşangeha Motora New Yorkê hate pêşkêş kirin, dê «targa» nû li sûkê derkeve. Bi Honda CR-X re rû bi rû ne, hevsengiyên konseptê navdar in, û tewra hêza herî zêde ya guhertoyên jorîn jî yek in: 160hp (testa me li vir binêre). Ji vir ve, her du model rêçên cihêreng dişopînin, ango di warê mîmariyê de: yek ajokera paşîn û ya din ajokera pêş-teker e (CR-X).
Bihesibînin ku MX-5 RF-ya nû dê li gorî guhertoya Roadster (ya ku li Portekîzê ji 24,445 euroyê peyda dibe) zêdebûnek biha hebe), targa nû ya Japonî divê di sala pêş de hîn jî bi bihayek pêşbaziyê bigihîje bazara neteweyî.
Ka em bizanin ka hûn li ser vê modela nû ya Mazda çi difikirin: