Prototîpên paşerojê, otomobîlên pêşbaziyê yên 1960-an, modelên ku aîdî kesên navdar bûn… Li Scottsdale 2017-an piçek her tişt heye.
Yek ji mezintirîn mezadên klasîkan (û ne tenê) li DY yekşema pêş me bi dawî dibe, Scottsdale 2017. Bûyer her sal ji hêla mezadvan Barrett-Jackson ve tê organîze kirin. Tenê di çapa dawî de, nêzîkî 1,500 otomobîl hatin firotin.Îsal, rêxistin hêvî dike ku feat dubare bike, û ji ber vê yekê rêzek kopiyên bêhempa yên ku ji bo firotanê têne peyda kirin pêşkêşî dike. Ev çend ji wan in:
Cheetah GT (1964)
Her kesê ku ji nêz ve li Festîvala paşîn a Goodwood temaşe kir dê vê kopê bi bîr bîne. Cheetah GT yek ji wan modelan bû ku hewaya xêrê li baxçeyên sîteya Lord March da, piştî ku bi tevahî restorasyonek derbas bû, wekî ku em ji wêneyan dibînin.
Ew yek ji wan 11 modelan e (#006) ku ji hêla Bill Thomas Race Cars, California ve hatî çêkirin, û yekane ye ku motorek pêşbaziya 7.0 lître V8 ji Corvette hêzdar dike.
Chrysler Ghia Streamline X (1955)
Dibe ku ew ronahiya herî mezin a Salona Turin a 1955-an bû, û yek ji wan ceribandinên sêwiranê yên herî girîng di dîroka marqeyê de bû. Chrysler Ghia Streamline X di demekê de ji dayik bû ku endezyarên marqeyê ji bo vekolîna tixûbên aerodînamîkê terxan kiribûn - her dişibin keştiyek fezayê tesadufek paqij e…
Ghia Streamline X, bi nasnav Gilda, çend salan li Muzexaneya Fordê "jibîr" bû, û naha ew dikare bibe ya we.
Chevy Engineering Research Vehicle I (1960)
Zora Arkus-Duntov ji ber xebata xwe ya pêşkeftinê li ser otomobîla werzîşê ya super Chevrolet, wekî "bavê Corvette" tê zanîn, lê modelek din jî hebû ku ji hêla endezyarê Amerîkî ve hatî hilberandin ku dê di salên 1960-an de bandorê li ser otomobîlên werzîşê yên brandê bike.
Em li ser Wesayîta Lêkolînê ya Endezyariya Chevy I (CERV 1) diaxivin, prototîpek fonksiyonel a% 100 bi gearboxek desta ya navîn û çar-leza. Hin dibêjin ku leza herî zêde 330 km/h derbas bûye.