Navenda Hunerê ya Neteweyî li Tokyo, Ferrari J50-a nû wergirt, modelek bîranînê ya ku 50-emîn salvegera hebûna Ferrari li Japonya ye.
Ferrari bi rastî 50 sal in ku di bazara Japonî de bazirganî çalak e. Ji ber ku jixwe mafê wê ye, Ferrari krediyan di destê kesekî din de nehişt û ji tarîxê sûd werdigirt ku çapek taybetî bide destpêkirin. Ferrari J50.
Ferrari J50 li ser bingeha 488 Spider-ê ye, ji ber vê yekê ew her du jî heman motora 3.9-lître V8 parve dikin. Lêbelê, J50 690 hp hêza herî zêde peyda dike, ku li gorî modela ku di bingeha wê de ye 20 hp zêde dibe. Bînin bîra xwe ku 488 Spider tenê 3 çirkeyan digire da ku leza 0-100 km/h biqedîne û digihîje leza herî zêde ya 325 km/h.
Mezad: Ferrari LaFerrari otomobîla herî biha ya sedsala 21-an e
Ji hêla estetîkî ve, radyator hatin guheztin da ku rûyê pêşiyê kêm bikin, kemberek reş lê zêde kirin, û rengê Rosso Tri-Strato hate hilbijartin.Lê nûbûna sereke dibe ku banê jora hişk a karbonê ye, ku li du beşan hatî dabeş kirin û dikare li pişt kursiyan were hilanîn. Ferrari diyar kir, "Me xwest ku em şêwaza targayê vegerînin, ku bi rengekî ji bo otomobîlên me yên werzîşê yên salên 70 û 80-an vedigere."
Di hundurê de, tenê cûdahiyên nû bi nexşeyek rengê sor û reş û devokên çermê Alcantara ne. Tenê 10 nusxe dê bêne hilberandin - an ne ev çapek taybetî bû - û hemî jî berê hatine firotin, bi bihayek ku tê texmîn kirin ku dora yek mîlyon euro ye.