Audi me birin Ingolstadt ji bo vekirina Audi A5 Coupé-ya nû ya cîhanê û bi sêwirînerê vê modelê Frank Lamberty re hevdîtin bikin. Nav ji we re tiştek nayê wateya? Hûn dikarin yek ji afirandinên wî, Audi R8, bibînin.
Di dawiyê de, Audi A5 bi tevahî hate nûve kirin û amade ye ku bi hevrikên xwe Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series û, ne kêmasî, Lexus RC re rû bi rû bimîne. Di beşek pir pêşbazker de, ku hemî marqeyên xwe yên çêtirîn dilîze, Audi A5 xwe wekî hevrikek cidî ji bo serokatiyê reklam dike.BİXWÎNE: Têkiliya meya yekem bi Audi A3-a nû re
Em bi bîr tînin ku hema hema deh sal bi ser destpêkirina nifşa yekem a Audi A5 di 2007 de derbas bûye. Ji ber vê yekê, di vê nifşê duyemîn de her tişt nû ye. A5 ji bo marqeya Ingolstadt şasiyonek nû, rêgezên hêzê yên nû û teknolojiyên piştevaniya infotainment û ajotinê ya herî dawî destnîşan dike.
mînakkirin
Ji bo ku em li ser sêwirana Audi A5 Coupé-ya nû biaxivin, ji yek ji berpirsiyarên projeyê, Frank Lamberty ne çêtir e. Di bernameya wê de em gelek afirandinan dibînin, ji nifşa 1-emîn a Audi R8, heya nifşa B9 ya Audi A4, ya ku niha berpirsiyar e. Rast e çêj nayên munaqeşekirin, lê bê şik ew kes dizane ku behsa çi dike.
Ji gava ku wî proje radest kir heya ku encama dawî dît, ew pêk hat, 2 sal derbas bûn û li wê jûreya ku me dest bi axaftinê dikir, Audi S5 Coupé ji bo wêneyan "wek ku ne tiştek be" rawestiya. Proje pênc sal berê dest pê kir.
Li gorî Lamberty, di derbarê Audi A4 de, Audi A5 Coupé-ya nû di demek nêzîk de pozîsyonek hestyarî nîşan dide, ku fonksiyona xwe digire: bibe gerîdeyek werzîşê. Ronahîyên ji grilê bilindtir ji GT-ê têne îlhama kirin, dema ku grila (Audi Singleframe) li gorî A4 kêmtir û firehtir e.
Bonnet, di navendê de, şeklê V-yê digire, mîna ku "motorek mezin" veşêre. Li gorî Frank Lamberty, ev şeklê V li Audi û bêhempa ye dibe ku di modelên pêşerojê de dîsa xuya bibe cars sporê ji brand Ingolstadt.
"Yek ji armancên sereke ew bû ku îmaja bihêz a nifşa yekem biparêze" û li ser dîroka marqeyê ava bike. Delîla vê cama bi şeklê "sêgoşe" ye ku me li aliyê paşîn dît, îlhama xwe ji Audi quattro . Kevirê kêlekê ku li seranserê gerîdeyê diherike di vî nifşî de hate bilêvkirin. Lamberty garantî kir: "Encam pêbendbûnek hişk a konsepta GT-a coupé ye, bi kulmek dirêj, dûvikek kurt û kabînek bi comerdî".
şasî û giranî
Şassî bi tevahî hatî nûve kirin û, li gorî Audi, dihêle Audi A5 bêyî dijwarî bi her rêyekê re mijûl bibe. Modela niha heye rêveberiya elektrîkê adaptîv.Di warê giraniyê de jî çêtirbûn hene, digel ku Audi A5 Coupé-ya nû nîşan dide kêm 60 kg li ser pîvanê. Di warê rêjeya aerodînamîka de, ew bi 0,25 Cx di beşê de pêşeng e.
Hundir û Teknolojî
Di hundurê de em kabînek bi tevahî nû dibînin, li gorî modelên herî dawî yên ji marqeya ring. Bê guman şûna çargoşe ev e Cockpit Virtual Ew belkî di van salan de îcada Audi ya çêtirîn e (ekranek 12.3-inch bi kapasîteya grafîkî ya ku simulatora weya bijare dimeşîne).
Ekranek duyemîn 8.3-inç li navenda kokê tê danîn, mîna Audi A4-a nû, di heman demê de kontrolên MMI-ya bi touchpad-ê jî di bangê de hebûn.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé bi 4G-ê ve tête çêkirin, dikare wekî cîhek Wi-Fi bixebite û Apple Car Play û Android Auto pêşkêşî dike ji bo yekbûna bêkêmasî ya bi smartphone re. Ger guhdarîkirina muzîkê li ser Spotify ji bo we rastiyek rojane ye, li vir hûn dikarin jê kêfê bikin Dengbêjên Bang & Olufsen bi teknolojiya 3D û rêwîtiya xwe bi konserek li ser rêwîtiyê bidomînin.
alîkariya ajotinê
Neh sal piştî destpêkirina nifşa yekem Audi A5, em ji her demê bêtir li ser ajotina xweser diaxivin. Ev nifşê nû bi dersa ku hatî xwendin tê û ji kontrolkirina gerîdeyê ya adaptîv bi fonksiyona Stop&Go, heya pergalên pêş-heskirinê yên Audi û kameraya naskirina nîşana trafîkê bi xwe re tîne.Engines
Ger motorên benzîn û mazotê yên V6 wekî standard xwedî pergalek quattro bin, ev pergal niha li ser motorên 4-sîlindir jî heye, lê wekî vebijarkek.
EW Hêza mazotê ew di navbera 190 hp (2,0 TDI) û 218 hp û 286 hp (3,0 TDI) ye. Dema ku li gorî modela berê were berhev kirin, performans ji sedî 17 baştir bû û vexwarin ji sedî 22 kêm bû.
Veguheztina desta ya 6-leza dikare li ser motorên 4 silindir û 218 hp 3.0 TDI, û hem jî li ser transmisyona S-tronic a 7-lez were bikar anîn. Gearboxa 8-leza tiptronic ji motorên herî hêzdar re taybetî ye: 3.0 TDI ya 286 hp û 3.0 TFSI ya 356 hp ya Audi S5 Coupé.
The softcore Audi S5 Coupé
Heya destpêkirina Audi RS5 Coupé, Audi S5 Coupé guhertoya herî tije vîtamîn a coupé ya Almanî ye. Motora nû 3.0 TFSI V6 356 hp peyda dike û xwedan xerckirina reklamkirî 7,3 l/100 km ye. Sprinta kevneşopî ya 0-100 km/h tê de qediya 4,7 seconds.
Hûn ê di demek nêz de, vê carê li Portekîzê, bi yekem bandorên me yên li pişt rêkê nas bikin. Audi ji bo ceribandinên rê yên Audi A5 Coupé-ya nû herêma Douro hilbijart û em ê li wir bin da ku hûn hemî hûrguliyên destê pêşîn bidin we.
