Rojê bi xebera betalkirina qonaxa Ponte Lîma (SS2) ji ber şewatê dest pê kir. Caminha (SS3) û Viana (SS4) partî, bi awayek mezin çêkir.
Ger gihîştina Lousada û ketina nav temaşevanek balkêş dilxweşiyek mezin bû, hêviyên me yên mezin ji bo îro rast hatin. Li Viana do Castelo, bazdan yek ji wan xalên balkêş bû, digel ku gel careke din laş da partiyek bêrehm. Caminha ne dûr bû.
Di paşerojê de Atlantîkê, roj ji bo kesên ku ber bi qonaxên herî bakur ên vê çapa Rally de Portekîz ve diçin baş derbas bû.
Latvala roj di pêşengiyê de bi dawî kir
Ew serokê pêşbaziyê, Jari-Matti Latvala bû, yê ku qonaxa paşîn a rojê bi ser ket, ku ji bo cara duyemîn di pêşbirkek (SS7 - Viana do Castelo) de zûtir bû. Vê performansê hişt ku wî avantajek 11.1-an li gorî cîhê duyemîn, Brîtanî Kris Meeke (Citröen) ava bike. Lîderê şampiyoniya Sébastien Ogier bi leztirîn duyemîn bû û li xwe mikur hat ku ew neçar bû ku rewşa lastîkan bi rê ve bibe, û serê sibê jî ew ji ber qutiyek hêdî ket.
Çend şofêran di otombîlên xwe de qut bûn û pirsgirêkên din jî hebûn ji ber ku ew li bendê ne şert û mercên wiha dijwar piştî nîvro.
Di derbasbûna duyemîn de ji Caminha Ogier zûtirîn bû û kêmasiya dijberan kurt kir. Lîderê Kûpaya Cîhanê şeşemîn e, 26 saniye li pişt hevalbendê Latvala ye.
Ott Tanak bû sêyemîn zûtirîn û roja çaremîn qedand, 1,8 s li paş Andreas Mikkelsen, ku hîn jî sêyemîn e.
Pirsgirêkên Tire piştî nîvro nîşankirin
Di saetên piştî nîvro de, gelek axaftin li ser lastîk hatin kirin. Hema hema hemî siwaran hilbijart ku tevliheviyek nerm û hişk bikar bînin, digel ku hinan jî yên nerm hildibijêrin. Taybetmendiyên herî germ û abrasive dijwariyek bûn. Ajokar Lorenzo Bertelli jî nikarîbû vegere arîkariyê ji ber ku du kunên wî hebûn ku zirarê didan rimên wî û otomobîl nedikarî bigere.
Yekem taybetî ya piştî nîvro, Ponte de Lima 2, di dawiyê de ji ber şewata ku li derdorê derket hat betal kirin. Ji ber ku şert û mercên ewlehiyê nehatin bicihanîn, rêwerziya pêşbaziyê biryar da ku pêşbirka pêncemîn a Vodafone Rally de Portugal pêk neyê.
Di WRC2 de Nasir El-Attiyah di qonaxa dawî ya rojê de bi ser ket. Karl Kruuda duyemîn kir, tewra piştî ku wî pêşbirkek hêdîtir li pêş xwe girt ku wî wext winda kir. Di dawiya dewreyê de Qeter bi 13,5 saniyeyan li pêş Yezîd El-Racî ye. Pontus Tideman, ku Skoda Fabia R5 debut dike, sêyemîn e.
Di WRC3 de ji bo yekem nakokiyek xurt heye. Quentin Gilbert serok e, lê Terry Folb (2yemîn) roj tenê 8,2 s li paş qedand. Ole Christian Veiby sêyem e lê ji nîv deqîqe zêdetir li paş fransî ye.
Di Portekîzî de, Bernardo Sousa di serê sibê de pêşengî kir, lê di yekem taybetîya piştî nîvro de dev ji pozîsyonê berda. Ajokarê Portekîzî zerar da radyatora Peugeotê, ji ber ku ferqa wê ji erdê pir kêm bû ji bo pisporên ku zozanên kûr hebûn, û biryar da ku dev jê berde da ku zirarê nede motorê. Miguel Campos (Ford Fiesta R5) ku bû duyemîn, wê rojê di rêza yekem de biqedîne.
Ajokarê ji Famalicão ji du hûrdeman bêtir ji Portekîzê duyemîn, Pedro Meireles, avantaj heye. Miguel Barbosa di nav Portekîziyan de li ser podiumê cîhê dawî digire.
Îro Vodafone Rally de Portugal dikeve qada Marão. Baião (18,57 km), Marão (26,46 km) û Fridão (37,67 km) taybetmendî ne ku pêşbaz dê du caran temam bikin. 586,84 kîlometre ye, ji wan 165,4 kîlometre li dijî kronometre ye.
Wêne: André Vieira / Thom Van Esveld - Ledger Automobile
