Lumma Design di heman demê de ku hemî karaktera xwe ya arîstokrat diparêze hestek werzîştir daye Range Rover.
Ji bo ku Range Rover CLR R di nav yên mayî de raweste, Lumma Design dest bi pêşxistina kîtekît laşê nû kir. Digel beşek mezin ji beşên fîbera karbonê, ev kîta mezinbûnê, Range Rover, formên masûlke û mezinahiya werzîşê ya ku wekî standard jê re nemaye dide.
Lê "sêrbaziya fîbera karbonê" tenê bi laşê xwe namîne, Range Rover CLR R xwedan pêlên fîbera karbonê bêtir e, wek: destikên derî, tîrêja pêş û deflektora paşîn û pêlên sarkirinê yên ku li ser kapê hatine danîn.
Ji bo temamkirina tevkariya estetîkî ya Range Rover CLR R, Lumma Design wê bi çerxên 22-înç ên taybetî û lastîkên Vredestein Ultrac Sixty ve girê daye.
Di warê mekanîkê de, Range Rover-a ku ji bo vê derzîlêdana masûlkeyê hatî hilbijartin di rêzê de guhertoya mazotê ya herî bi hêz bû. Bloka 4.4l SDV8 bi 340 hesp û 700 Nm, hêz dît ku bi karanîna Lumma D-box, çîpek hêza qutiyê ku dihêle asta hêzê bi 370 hesp û 800 Nm torque herî zêde were bilind kirin.
Bi navgîniya vê qutiya hêzê, bi kelekek torkê ya çêtirkirî, gengaz bû ku vexwarina tevlihev a Range Rover CLR R, di 0.5l de kêm bike.
Mesrefa qutiya hêzê 749 € diyarker e, lê qapaxa motora taybetî ya ji Lumma, bi rengê sor, lê bi fîbera karbonê vedihewîne.
Exhaust di heman demê de ji hêla Lumma Design ve bi tevahî tête xweş kirin û 4 serişte hene, ku li gorî Lumma, dihêle hûn zextê kêm bikin, bi vî rengî hêzê zêde bikin.
Di hundurê de, Range Rover dersên bi tama xweş dide, lê Lumma Design hilbijartiye ku Range Rover CLR R bi tevayî çermê Alcantara û xêzkirina tabloya karbonê ya fîberê bixemilîne.
Pêşniyarek ku karakterek werzîşê dide, bi tevahî ji guhertoya rêze ya Range Rover-ê cûda ye. Rast e ku Lumma Design's Range Rover CLR R dê nebe şaheserek TT, lê li hundurê bajêr û di rêwîtiyên berbi zengê de, ew ê bê guman cûdahiyê bike.
