Bi mebesta zêdekirina karîgerî û xweşiya karanîna motorên EcoBoost Hybrid (bi rastî 1.0 EcoBoost Hybrid ku ji hêla Fiesta û Puma ve tê bikar anîn), Ford veguherînek nû ya otomatîkî ya heft-lez (dubare).
Li gorî Ford, Fiesta û Puma EcoBoost Hybrid bi veguheztina nû re li gorî guhertoyên tenê benzînê bi qasî 5% çêtirbûnek di belavkirina CO2 de bi dest dixin. Di beşê de, ev ji ber ku veguheztina otomatîkî ya heft-leza dibe alîkar ku motorê di rêza xebitandina çêtirîn de bimîne.
Di heman demê de, ev veguhez dikare pir kêmkirinan çêbike (heta sê demançeyan), dihêle ku bi destan veguheztina demançeyan bi navgîniya guhastinê (di guhertoyên ST-Line X û ST-Line Vignale de) û di "Sport" de di rêjeyên kêmtir de bimîne. dirêjtir.
Taybetmendiyên din
Bi girêdana vê veguherîna nû ya otomatîkî bi 1.0 EcoBoost Hybrid re, Ford di heman demê de di Fiesta û Puma-ya ku bi vê motorê ve hatî çêkirin de teknolojiyên zêdetir ji bo alîkariya ajotinê pêşkêşî kir.
Aboneyê bultena me bibin
Vê veguheztinê destûr da ku fonksiyona Stop & Go ji bo Kontrola Kûçikê ya Adaptive were pejirandin, ku karibe wesayîtê di "rawest-destpêkê" de nehêle û gava ku rawestgeh ji sê saniyeyan dirêjtir nebe, bixweber dest pê dike.
Roelant de Waard, Rêveberê Rêvebir, Wesayîtên Rêwiyan, Ford ya EwropayêZêdekirina vebijarka veguheztina otomatîkî ya heft-lezê li pêşbirka EcoBoost Hybrid gavek din a girîng e di mîsyona me de ku em elektrîkê ji hemî xerîdarên xwe re bigihînin.
Teknolojiya din a ku pejirandina vê veguheztinê hişt ku Ford Fiesta û Puma EcoBoost Hybrid pêşkêşî bike, destpêka dûr bû, ku bi serîlêdana FordPass3 ve hatî çêkirin.
Heya niha, Ford hêj dîroka gihîştina vê veguheztinê li bazara me eşkere nekiriye, ne jî dê bihayê Fiesta û Puma bi wê re çi be.